Hyundai stelt ambitieuze doelstellingen om zijn groei te versnellen, vooral op de markt voor elektrische voertuigen, zoals onthuld tijdens de CEO Investor Day 2024. De nieuwe strategie van het bedrijf, genaamd de ‘Hyundai Way’, schetst een plan om de jaarlijkse wereldwijde autoverkoop tegen 2030 naar 5,55 miljoen te brengen, een aanzienlijke stijging ten opzichte van de 4,2 miljoen van vorig jaar.
Het middelpunt van deze strategie is een sterke focus op elektrificatie, met plannen dat elektrische voertuigen tegen 2030 36% van de totale verkoop zullen uitmaken, wat zich vertaalt in een verwacht verkoopcijfer van 2 miljoen eenheden. Noord-Amerika, de grootste markt van Hyundai, zal naar verwachting een aanzienlijk deel van deze verkopen absorberen, met een verwachte EV-verkoop van 690.000 eenheden.
Centraal in de elektrificatie-inspanningen van Hyundai staat de langverwachte Ioniq 9, een elektrische SUV met drie rijen, die in de VS zal worden geproduceerd. Daarnaast zal de vernieuwde Ioniq 5 ook van de productielijnen rollen in Hyundai’s nieuwe Metaplant America in Georgië, die eind 2024 klaar zal zijn om operationeel te worden.
De elektrificatiestrategie van Hyundai beperkt zich niet tot pure elektrische voertuigen. Het bedrijf is ook van plan zijn hybrideaanbod aanzienlijk uit te breiden, door het huidige aanbod te verdubbelen van zeven naar veertien modellen. Dit is een kortetermijnstrategie om tegemoet te komen aan de onmiddellijke marktvraag en tegelijkertijd over te stappen naar een meer omvattende EV-toekomst. Hyundai streeft ernaar dat de hybrideverkoop in 2028 1,33 miljoen exemplaren zal bereiken, een stijging van 40% ten opzichte van 2023.
Misschien wel het meest intrigerende element van Hyundai's strategie is de introductie van Extended-Range Electrified Vehicles (EREV's). Deze voertuigen combineren een verbrandingsgenerator met een relatief kleinere, terwijl de wielen worden aangedreven door elektromotoren. Hyundai beweert dat zijn unieke aandrijfsysteem, bestaande uit twee motoren, deze EREV's in staat zal stellen een indrukwekkend rijbereik van meer dan 885 km te bereiken.
Dankzij een kleinere batterij en het gebruik van bestaande motortechnologieën verwacht Hyundai deze voertuigen concurrerend te kunnen prijzen, in een vergelijkbaar bereik als plug-in hybrides. De massaproductie van EREV's zal eind 2026 beginnen in zowel Noord-Amerika als China, en de verkoop zal naar verwachting in 2027 van start gaan.
