Hyundai está estableciendo objetivos ambiciosos para acelerar su crecimiento, particularmente en el mercado de vehículos eléctricos, como se reveló durante su CEO Investor Day de 2024. La nueva estrategia de la compañía, denominada "Hyundai Way", describe un plan para impulsar sus ventas globales anuales de vehículos a 5,55 millones para 2030, un salto significativo con respecto a los 4,2 millones del año pasado.
La pieza central de esta estrategia es un fuerte enfoque en la electrificación, con planes para que los vehículos eléctricos constituyan el 36% de las ventas totales para 2030, lo que se traducirá en una cifra de ventas proyectada de 2 millones de unidades. Se espera que América del Norte, al ser el mercado más grande de Hyundai, absorba una parte importante de estas ventas, con ventas previstas de vehículos eléctricos de 690.000 unidades.
Un elemento central de los esfuerzos de electrificación de Hyundai es el tan esperado Ioniq 9, un SUV eléctrico de tres filas, que se producirá en Estados Unidos. Además de esto, el Ioniq 5 actualizado también saldrá de las líneas de producción en la nueva Metaplant America de Hyundai en Georgia, que estará lista para comenzar a operar a fines de 2024.
La estrategia de electrificación de Hyundai no se limita a los vehículos eléctricos puros. La compañía también planea expandir significativamente su oferta híbrida, duplicando su línea actual de siete a 14 modelos. Se trata de una estrategia a corto plazo para abordar las demandas inmediatas del mercado mientras se realiza la transición hacia un futuro de vehículos eléctricos más completo. Hyundai apunta a que las ventas de híbridos alcancen los 1,33 millones de unidades en 2028, lo que representa un aumento del 40% con respecto a 2023.
Quizás el elemento más intrigante de la estrategia de Hyundai es la introducción de vehículos electrificados de autonomía extendida (EREV). Estos vehículos combinan un generador de energía de combustión con otro relativamente más pequeño, mientras que las ruedas son movidas por motores eléctricos. Hyundai afirma que su exclusivo sistema de potencia, que incorpora dos motores, permitirá a estos EREV alcanzar una impresionante autonomía de conducción superior a los 885 km.
Gracias a una batería más pequeña y al uso de tecnologías de motor existentes, Hyundai espera poner precios a estos vehículos de manera competitiva, en un rango similar al de los híbridos enchufables. La producción en masa de EREV comenzará a finales de 2026 tanto en América del Norte como en China, y se espera que las ventas comiencen en 2027.
