Het EV-landschap evolueert snel en zonder tekenen van vertraging. De vooruitgang op het gebied van batterijtechnologie is op dit moment waarschijnlijk het belangrijkste onderdeel. Volgens de laatste rapporten zal BYD in 2025 zijn volgende generatie Blade-batterij onthullen. Het bedrijf belooft aanzienlijke verbeteringen in het bereik en een langere levensduur van de batterij.
Cao Shuang, managing director van BYD Central Asia van de Europese autoverkoopdivisie, onthulde het nieuws in een interview met CGTN tijdens COP29 in Bakoe, Azerbeidzjan. Hij bevestigde dat de nieuwe batterij de rijafstand van BYD EV's zou vergroten en de levensduur van de batterij zou verlengen. Dit wordt bereikt door een focus op het beheer van de levensduur van batterijen en samenwerkingen met partners om systemen voor hergebruik van batterijen te ontwikkelen voor toepassingen zoals energieopslag.
De Blade-batterij van de eerste generatie werd in maart 2020 gelanceerd. Hij maakt gebruik van een lithium-ijzerfosfaatchemie die bekend staat om zijn verbeterde duurzaamheid en veiligheid. Het wordt momenteel gebruikt in het gehele assortiment NEV-modellen van BYD.
BYD heeft de Blade-batterij de afgelopen jaren niet geüpdatet, maar concurrenten zoals CATL hebben nieuwe batterijproducten gelanceerd met oplaadsnelheden tot 5 C. Geruchten suggereren dat BYD's tweede generatie Blade-batterij in de tweede helft van 2025 op de markt zou kunnen komen, met een 6C-batterij in ontwikkeling.
Er wordt ook gespeculeerd dat BYD's luxe submerk, Yangwang, de tweede generatie bladbatterij in zijn U7sedan zal gebruiken. Het gerucht gaat dat deze batterij een laadvermenigvuldiger van meer dan 5,5 C en een ontlaadvermenigvuldiger van meer dan 14 C heeft. De Yangwang U7 wordt geleverd met meer dan 1.000 pk en een prijskaartje van RMB 1 miljoen (€ 117.800).
