Krajobraz pojazdów elektrycznych rozwija się szybko i bez oznak spowolnienia. Postęp w technologii akumulatorów jest obecnie prawdopodobnie najważniejszy. Według najnowszych doniesień BYD zaprezentuje akumulator Blade nowej generacji w 2025 roku. Firma obiecuje znaczną poprawę zasięgu i wydłużonego cyklu życia akumulatora.
Cao Shuang, dyrektor zarządzający BYD Central Asia w europejskim dziale sprzedaży samochodów, ujawnił tę wiadomość w wywiadzie dla CGTN podczas COP29 w Baku w Azerbejdżanie. Potwierdził, że nowy akumulator zwiększy zasięg pojazdów elektrycznych BYD i wydłuży jego żywotność. Osiąga się to poprzez skupienie się na zarządzaniu cyklem życia baterii i współpracę z partnerami w celu opracowania systemów ponownego wykorzystania baterii do zastosowań takich jak magazynowanie energii.
Bateria Blade pierwszej generacji została wprowadzona na rynek w marcu 2020 roku. Wykorzystuje ona chemię fosforanu litu i żelaza, znaną ze zwiększonej trwałości i bezpieczeństwa. Jest obecnie używany w całej gamie modeli NEV firmy BYD.
Firma BYD nie aktualizowała akumulatorów Blade w ostatnich latach, ale konkurenci, tacy jak CATL, wprowadzili na rynek nowe produkty akumulatorowe z wielokrotnością ładowania do 5 C. Plotki sugerują, że akumulatory ostrza drugiej generacji BYD mogą zostać wprowadzone na rynek w drugiej połowie 2025 r., a akumulator 6C będzie w fazie opracowywania.
Spekuluje się również, że luksusowa submarka BYD, Yangwang, będzie wyposażona w akumulator typu blade drugiej generacji w swoim U7sedanie. Krążą plotki, że mnożnik ładowania przekracza 5,5 C, a mnożnik rozładowywania ponad 14 C. Yangwang U7 ma moc ponad 1000 koni mechanicznych, a jego cena waha się w granicach 1 miliona RMB (117 800 euro).
