Die Elektrofahrzeuglandschaft entwickelt sich schnell und ohne Anzeichen einer Verlangsamung. Fortschritte in der Batterietechnologie sind derzeit wahrscheinlich der wichtigste Teil. Neuesten Berichten zufolge wird BYD im Jahr 2025 seine Blade-Batterie der nächsten Generation vorstellen. Das Unternehmen verspricht deutliche Verbesserungen der Reichweite und eine längere Lebensdauer der Batterie.
Cao Shuang, Geschäftsführer von BYD Central Asia in der European Auto Sales Division, gab die Neuigkeiten in einem Interview mit CGTN während der COP29 in Baku, Aserbaidschan, bekannt. Er bestätigte, dass die neue Batterie die Reichweite von BYD-Elektrofahrzeugen erhöhen und die Lebensdauer der Batterie verlängern würde. Dies wird durch einen Fokus auf das Batterielebenszyklusmanagement und die Zusammenarbeit mit Partnern zur Entwicklung von Batteriewiederverwendungssystemen für Anwendungen wie die Energiespeicherung erreicht.
Die Blade-Batterie der ersten Generation wurde im März 2020 auf den Markt gebracht. Sie verwendet eine Lithium-Eisenphosphat-Chemie, die für ihre verbesserte Haltbarkeit und Sicherheit bekannt ist. Es wird derzeit in der gesamten NEV-Modellpalette von BYD eingesetzt.
BYD hat die Blade-Batterie in den letzten Jahren nicht aktualisiert, aber Konkurrenten wie CATL haben neue Batterieprodukte mit Lademultiplikatoren von bis zu 5 C auf den Markt gebracht. Gerüchten zufolge könnte die zweite Generation der Blade-Batterie von BYD in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt kommen, wobei eine 6C-Batterie in der Entwicklung ist.
Es gibt auch Spekulationen darüber, dass die Luxus-Submarke von BYD, Yangwang, die Blade-Batterie der zweiten Generation in ihrer U7-Limousine einsetzen wird. Es wird gemunkelt, dass dieser Akku einen Lademultiplikator von mehr als 5,5 °C und einen Entlademultiplikator von mehr als 14 °C hat. Der Yangwang U7 hat über 1.000 PS und kostet etwa 1 Million RMB (117.800 €).
