Le paysage des véhicules électriques évolue rapidement et sans aucun signe de ralentissement. Les progrès dans la technologie des batteries sont probablement l’élément le plus important à l’heure actuelle. Selon les derniers rapports, BYD dévoilera sa batterie Blade de nouvelle génération en 2025. La société promet des améliorations significatives de l'autonomie et un cycle de vie prolongé de la batterie.
Cao Shuang, directeur général de BYD Asie centrale au sein de la division européenne des ventes automobiles, a révélé la nouvelle dans une interview accordée à CGTN lors de la COP29 à Bakou, en Azerbaïdjan. Il a confirmé que la nouvelle batterie augmenterait la distance de conduite des véhicules électriques BYD et prolongerait la durée de vie de la batterie. Ceci est réalisé grâce à une concentration sur la gestion du cycle de vie des batteries et à des collaborations avec des partenaires pour développer des systèmes de réutilisation des batteries pour des applications telles que le stockage d'énergie.
La batterie Blade de première génération a été lancée en mars 2020. Elle utilise une chimie au lithium fer phosphate connue pour sa durabilité et sa sécurité améliorées. Il est actuellement utilisé sur toute la gamme de modèles NEV de BYD.
BYD n'a pas mis à jour la batterie Blade ces dernières années, mais des concurrents comme CATL ont lancé de nouveaux produits de batterie avec des multiples de charge allant jusqu'à 5 C. Les rumeurs suggèrent que la batterie Blade de deuxième génération de BYD pourrait être lancée dans la seconde moitié de 2025, avec une batterie 6C en développement.
Il y a également des spéculations selon lesquelles la sous-marque de luxe de BYD, Yangwang, comportera la batterie lame de deuxième génération dans sa berline U7. Selon les rumeurs, cette batterie aurait un multiplicateur de charge de plus de 5,5 C et un multiplicateur de décharge de plus de 14 C. Le Yangwang U7 est livré avec plus de 1 000 chevaux et un prix de l'ordre de 1 million de RMB (117 800 €).
