EV-landskapet utvikler seg raskt og uten tegn til å bremse. Fremskritt innen batteriteknologi er sannsynligvis den viktigste delen for øyeblikket. I følge de siste rapportene vil BYD avduke neste generasjons Blade-batteri i 2025. Selskapet lover betydelige forbedringer i rekkevidden og forlenget livssyklus til batteriet.
Cao Shuang, administrerende direktør for BYD Central Asia i European Auto Sales Division, avslørte nyhetene i et intervju med CGTN under COP29 i Baku, Aserbajdsjan. Han bekreftet at det nye batteriet ville øke kjøreavstanden til BYD EV-er og forlenge batteriets levetid. Dette oppnås gjennom fokus på batterilivssyklusstyring og samarbeid med partnere for å utvikle batterigjenbrukssystemer for applikasjoner som energilagring.
Den første generasjons Blade-batteriet ble lansert i mars 2020. Det bruker en litiumjernfosfatkjemi kjent for sin forbedrede holdbarhet og sikkerhet. Den brukes for tiden på tvers av hele BYDs NEV-modellutvalg.
BYD har ikke oppdatert Blade-batteriet de siste årene, men konkurrenter som CATL har lansert nye batteriprodukter med lademultipler på opptil 5 C. Ryktene tyder på at BYDs andregenerasjons bladbatteri kan lanseres i andre halvdel av 2025, med et 6C-batteri under utvikling.
Det er også spekulasjoner om at BYDs luksuriøse undermerke, Yangwang, vil ha andre generasjons bladbatteri i sin U7sedan. Dette batteriet ryktes å ha en lademultiplikator på mer enn 5,5 C og en utladingsmultiplikator på mer enn 14 C. Yangwang U7 kommer med over 1000 hestekrefter og en prislapp i RMB 1 million (€117 800)-området.
