Autoliefhebbers fluisteren al jaren over de terugkeer van de Lexus LFA. Het was een auto die werd gevierd vanwege zijn magnifieke, hoogtoerige V10-motor, een echt wapen op de weg, gedefinieerd door een geluidsliefhebber die het beste geluid in de autowereld wordt genoemd. De volgende generatie is er in de vorm van de Lexus LFA Concept, en het is een complete verandering in de filosofie. Vergeet de V10 – of welke verbrandingsmotor dan ook. De nieuwe LFA Concept is een puur elektrische auto.
Deze keuze is begrijpelijkerwijs een beetje een schok voor degenen die van de schreeuw van het origineel hielden. Toen de vorige LFA het podium verliet, gingen velen ervan uit dat de vervanging ervan eenvoudigweg een Lexus-versie zou zijn van Toyota's aankomende high-performance coupé, de GR GT.
Die nieuwe Toyota krijgt een twin-turbo V8, een krachtige motor die ingenieurs gemakkelijk in de nieuwe Lexus LFA hadden kunnen inbouwen. Toch koos Lexus een geheel ander pad en koos ervoor om het merk de hoogspanningstoekomst in te duwen. Sommigen mopperen misschien dat geen enkele hoeveelheid kilowatt echt het diepgewortelde gehuil van een atmosferische V10 kan nabootsen, maar Lexus gokt op een nieuwe definitie van prestaties.
Het nieuwe concept verscheen maanden geleden voor het eerst als de Lexus Sport Concept, maar heeft nu de LFA-aanduiding gekregen, waarmee zijn ware doel als opvolger van de supercartroon wordt onthuld. Interessant genoeg deelt de LFA Concept zijn fundamentele kenmerken met de V8-aangedreven Toyota. Beide voertuigen maken gebruik van hetzelfde volledig aluminium chassis en platform, dat ook de basis zal vormen voor de GR GT3-raceauto. Dit gedeelde fundament maakt de keuze van Lexus voor een volledig elektrische aandrijflijn nog bewuster.
Lexus benadrukt dat de naam ‘LFA’ voor meer staat dan alleen een krachtige motor. Het bedrijf zegt dat de badge een voertuig symboliseert dat “de technologieën belichaamt die ingenieurs van die tijd moesten behouden en doorgeven aan de volgende generatie.” Dit betekent dat voor de huidige generatie de technologie die zij noemen elektrificatie is. Dit lijkt voor sommige industriewatchers een beetje riskant, vooral gezien het feit dat de vraag naar hoogwaardige elektrische sporten en supercars momenteel zwak is.
Visueel gezien is de Lexus LFA Concept een duidelijke evolutie van het eerdere studiemodel, met verfijningen waardoor hij veel dichter bij een voltooide productieauto lijkt. De styling heeft veel lof gekregen, waarbij velen de schoonheid ervan opmerkten - een term die maar weinigen gebruiken om de begeleidende Toyota te beschrijven. Het interieur pronkt ook met een heel ander ontwerp dan zijn zakelijke neef, hoewel dat typerend is voor een auto die nog in conceptvorm is.
Helaas blijven de fijnere punten van de LFA Concept voorlopig een mysterie. Lexus houdt de specificaties strak in de gaten - er zijn geen cijfers beschikbaar over het prestatiepotentieel, de actieradius of het batterijformaat. We weten nog niet de prijs, de afmetingen of hoe snel hij van nul naar 100 km/u kan sprinten. Prestatiecijfers zijn voorlopig puur speculatief, waardoor het publiek moet wachten om te begrijpen hoe krachtig deze nieuwe, volledig elektrische supercar zal zijn.
Wat we wel weten is dat bevestigd is dat de Lexus LFA Concept in productie gaat, en waarschijnlijk het volledige LFA-naamplaatje van de tweede generatie zal dragen wanneer hij op de markt komt. Wanneer hij op de openbare weg zal verschijnen is nog onzeker, maar volgens de beste schatting zal de lancering rond dezelfde tijd plaatsvinden als, of mogelijk iets later, dan de Toyota GR GT, die naar verwachting in 2027 zal debuteren.
