Los aficionados al automóvil llevan años susurrando sobre el regreso del Lexus LFA. Era un automóvil célebre por su magnífico motor V10 de altas revoluciones, una verdadera arma en la carretera, definida por un sonido que los entusiastas llamaban el mejor ruido del mundo del motor. La próxima generación ya está aquí en la forma del Lexus LFA Concept, y supone un cambio total de filosofía. Olvídese del V10, o de cualquier motor de combustión interna, de hecho. El nuevo LFA Concept es un coche puramente eléctrico.
Esta elección es, comprensiblemente, un poco impactante para aquellos a quienes les encantó el grito del original. Cuando el LFA anterior abandonó el escenario, muchos asumieron que su reemplazo sería simplemente una versión Lexus del próximo cupé de alto rendimiento de Toyota, el GR GT.
Ese nuevo Toyota tendrá un V8 biturbo, un potente motor que los ingenieros podrían haber instalado fácilmente en el nuevo Lexus LFA. Sin embargo, Lexus eligió un camino completamente diferente y optó por impulsar la marca hacia el futuro de alto voltaje. Algunos podrían quejarse de que ninguna cantidad de kilovatios puede realmente replicar el aullido visceral de un V10 de aspiración natural, pero Lexus está apostando por una nueva definición de rendimiento.
El nuevo concepto apareció por primera vez hace meses como Lexus Sport Concept, pero ahora ha obtenido la designación LFA, revelando su verdadero propósito como sucesor del trono de los superdeportivos. Curiosamente, el LFA Concept comparte sus elementos fundamentales con el Toyota con motor V8. Ambos vehículos utilizan el mismo chasis y plataforma totalmente de aluminio, que también servirá de base para el coche de carreras GR GT3. Esta base compartida hace que la elección de Lexus de un sistema de propulsión completamente eléctrico sea aún más deliberada.
Lexus insiste en que el nombre "LFA" significa algo más que un motor potente. La compañía dice que la insignia simboliza un vehículo que "encarna las tecnologías que los ingenieros de su época deberían preservar y transmitir a la próxima generación". Esto significa que para la generación actual, la tecnología que mencionan es la electrificación. Esto parece un poco arriesgado para algunos observadores de la industria, especialmente considerando que la demanda de superdeportivos y deportivos eléctricos de alto rendimiento es actualmente débil.
Visualmente, el Lexus LFA Concept es una clara evolución del estudio anterior, con mejoras que lo acercan mucho más a un vehículo de producción terminado. El estilo ha recibido grandes elogios y muchos han destacado su belleza, un término que pocos utilizan para describir al Toyota que lo acompaña. El interior también muestra un diseño muy diferente al de su primo corporativo, aunque eso es típico de un automóvil que aún está en forma conceptual.
Desafortunadamente, los detalles más finos del concepto LFA siguen siendo un misterio por ahora. Lexus mantiene un estricto control sobre las especificaciones: no hay cifras disponibles sobre su potencial de rendimiento, autonomía o tamaño de la batería. Aún no sabemos el precio, las dimensiones ni la rapidez con la que puede pasar de 0 a 100 km/h. Las cifras de rendimiento son puramente especulativas por ahora, lo que obliga al público a esperar para comprender cuán potente será este nuevo superdeportivo totalmente eléctrico.
Lo que sí sabemos es que se ha confirmado que el Lexus LFA Concept entrará en producción, probablemente llevando la placa de identificación LFA completa de segunda generación cuando llegue al mercado. Aún no se sabe cuándo llegará a la vía pública, pero la mejor estimación sitúa su lanzamiento aproximadamente al mismo tiempo, o posiblemente un poco más tarde, que el Toyota GR GT, cuyo debut se espera que sea en 2027.
