ظل عشاق السيارات يتهامسون حول عودة لكزس LFA منذ سنوات. لقد كانت سيارة مشهورة بمحركها الرائع V10 عالي السرعة، وهو سلاح حقيقي على الطريق، يحدده عشاق الصوت الذي يطلق عليه أفضل ضجيج في عالم السيارات. الجيل القادم موجود هنا في شكل لكزس LFA الاختبارية، وهو تحول كامل في الفلسفة. انسَ محرك V10 - أو أي محرك احتراق داخلي، في هذا الصدد. إن مفهوم LFA الجديد هو سيارة كهربائية خالصة.
من المفهوم أن هذا الاختيار يمثل صدمة كبيرة لأولئك الذين أحبوا صرخة النسخة الأصلية. عندما غادرت LFA السابقة المسرح، افترض الكثيرون أن استبدالها سيكون ببساطة نسخة لكزس من سيارة تويوتا الكوبيه عالية الأداء القادمة، GR GT.
سيكون لدى تويوتا الجديدة محرك V8 مزدوج التوربو، وهو محرك قوي يمكن للمهندسين تركيبه بسهولة في لكزس LFA الجديدة. ومع ذلك، اختارت لكزس مسارًا مختلفًا تمامًا، حيث اختارت دفع العلامة التجارية نحو مستقبل الجهد العالي. قد يتذمر البعض من أنه لا يمكن لأي قدر من الكيلووات أن يكرر العواء العميق لمحرك V10 الذي يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، لكن لكزس تراهن على تعريف جديد للأداء.
ظهر المفهوم الجديد لأول مرة منذ أشهر باسم Lexus Sport Concept ولكنه اكتسب الآن تسمية LFA، مما يكشف عن هدفه الحقيقي كخليفة لعرش السيارات الفائقة. ومن المثير للاهتمام أن مفهوم LFA يشترك في عناصره الأساسية مع سيارة تويوتا المزودة بمحرك V8. تستخدم كلتا السيارتين نفس الهيكل والمنصة المصنوعة بالكامل من الألومنيوم، والتي تم إعدادها أيضًا لدعم سيارة السباق GR GT3. وهذا الأساس المشترك يجعل اختيار لكزس لمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل أكثر تعمداً.
تصر لكزس على أن اسم "LFA" يرمز إلى أكثر من مجرد محرك قوي. وتقول الشركة إن الشارة ترمز إلى مركبة "تجسد التقنيات التي يجب على المهندسين في عصرها الحفاظ عليها ونقلها إلى الجيل التالي". وهذا يعني أنه بالنسبة للجيل الحالي، فإن التكنولوجيا التي ذكروها هي الكهرباء. يبدو هذا أمرًا محفوفًا بالمخاطر بعض الشيء بالنسبة لبعض مراقبي الصناعة، خاصة بالنظر إلى أن الطلب على السيارات الرياضية الكهربائية عالية الأداء والسيارات الفخمة ضعيف حاليًا.
ومن الناحية البصرية، تعتبر سيارة لكزس LFA التجريبية تطورًا واضحًا للدراسة السابقة، وتتميز بتحسينات تجعلها تبدو أقرب بكثير إلى سيارة إنتاج نهائية. لقد حظي التصميم بإشادة كبيرة، حيث أشار الكثيرون إلى جماله - وهو مصطلح يستخدمه القليلون لوصف سيارة تويوتا المصاحبة. يُظهر التصميم الداخلي أيضًا تصميمًا مختلفًا تمامًا عن ابن عمه، على الرغم من أن هذا نموذجي لسيارة لا تزال في شكل مفهوم.
لسوء الحظ، تظل النقاط الدقيقة في مفهوم LFA غامضة في الوقت الحالي. تحافظ لكزس على غطاء محكم بشأن المواصفات، فلا توجد أرقام متاحة حول إمكانات أدائها أو نطاقها أو حجم البطارية. ولا نعرف بعد السعر أو الأبعاد أو مدى السرعة التي يمكن أن تنطلق بها من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة. أرقام الأداء هي مجرد تخمينات في الوقت الحالي، مما يجبر الجمهور على الانتظار لفهم مدى قوة هذه السيارة الخارقة الجديدة الكهربائية بالكامل.
ما نعرفه هو أنه تم تأكيد دخول سيارة لكزس LFA الاختبارية إلى مرحلة الإنتاج، ومن المحتمل أن تحمل لوحة الجيل الثاني الكاملة من LFA عندما تصل إلى السوق. لا يزال من غير المؤكد متى ستصل إلى الطرق العامة، لكن أفضل التقديرات تضع إطلاقها في نفس الوقت تقريبًا، أو ربما بعد ذلك بقليل، مع إطلاق سيارة Toyota GR GT، التي من المتوقع أن تظهر لأول مرة في عام 2027.
