Da anni gli appassionati di automobili sussurrano del ritorno della Lexus LFA. Era un'auto celebrata per il suo magnifico motore V10 ad alti regimi, una vera arma su strada, definito dagli appassionati il suono più raffinato del mondo automobilistico. La prossima generazione è qui sotto forma di Lexus LFA Concept, e rappresenta un cambiamento completo nella filosofia. Dimentica il V10 o qualsiasi motore a combustione interna, del resto. La nuova LFA Concept è un'auto elettrica pura.
Questa scelta è, comprensibilmente, un po' uno shock per chi ha amato l'urlo dell'originale. Quando la precedente LFA lasciò le scene, molti presumevano che la sua sostituzione sarebbe stata semplicemente una versione Lexus della prossima coupé ad alte prestazioni della Toyota, la GR GT.
La nuova Toyota avrà un V8 biturbo, un potente motore che gli ingegneri avrebbero potuto facilmente montare sulla nuova Lexus LFA. Tuttavia, Lexus ha scelto una strada completamente diversa, optando per spingere il marchio verso un futuro ad alta tensione. Alcuni potrebbero lamentarsi del fatto che nessuna quantità di kilowatt può veramente replicare l’urlo viscerale di un V10 aspirato, ma Lexus scommette su una nuova definizione di prestazioni.
La nuova concept è apparsa per la prima volta mesi fa come Lexus Sport Concept, ma ora ha ottenuto la designazione LFA, rivelando il suo vero scopo come successore al trono delle supercar. È interessante notare che la LFA Concept condivide le sue ossa fondamentali con la Toyota con motore V8. Entrambi i veicoli utilizzano lo stesso telaio e piattaforma interamente in alluminio, destinati anche a sostenere l'auto da corsa GR GT3. Questa base condivisa rende la scelta di Lexus di un propulsore completamente elettrico ancora più deliberata.
Lexus insiste nel dire che il nome "LFA" significa molto più di un semplice motore potente. L’azienda afferma che il badge simboleggia un veicolo che “incarna le tecnologie che gli ingegneri del suo tempo dovrebbero preservare e trasmettere alla generazione successiva”. Ciò significa che per la generazione attuale, la tecnologia menzionata è l’elettrificazione. Ciò sembra un po’ rischioso per alcuni osservatori del settore, soprattutto considerando che la domanda di sport e supercar elettrici ad alte prestazioni è attualmente debole.
Visivamente, la Lexus LFA Concept è una chiara evoluzione dello studio precedente, con miglioramenti che la fanno sembrare molto più vicina a un veicolo di produzione finito. Lo stile ha suscitato grandi elogi e molti ne hanno notato la bellezza, un termine che pochi usano per descrivere la Toyota che l'accompagna. Anche gli interni sfoggiano un design molto diverso rispetto alla cugina aziendale, sebbene ciò sia tipico per un'auto ancora in forma di concept.
Sfortunatamente, i dettagli più delicati del concept LFA rimangono per ora un mistero. Lexus mantiene il riserbo sulle specifiche: non sono disponibili dati relativi al potenziale di prestazioni, all'autonomia o alle dimensioni della batteria. Non conosciamo ancora il prezzo, le dimensioni e nemmeno la velocità con cui potrà scattare da zero a 100 km/h. I numeri relativi alle prestazioni sono puramente speculativi per ora, costringendo il pubblico ad aspettare per capire quanto sarà potente questa nuova supercar completamente elettrica.
Quello che sappiamo è che è confermato che la Lexus LFA Concept entrerà in produzione, probabilmente portando la targhetta completa della LFA di seconda generazione quando arriverà sul mercato. Non è ancora chiaro quando arriverà sulle strade pubbliche, ma la stima migliore colloca il suo lancio nello stesso periodo, o forse un po’ più tardi, della Toyota GR GT, il cui debutto è previsto nel 2027.
