Toyota Corolla는 수십 년 동안 기본적이고 신뢰할 수 있는 운송 수단의 정의였습니다. 화려한 디자인이나 엄청난 속도가 아니라 실용성을 통해 얻은 타이틀인 세계 역사상 가장 많이 팔린 자동차입니다.
Toyota는 그 명성을 영원히 바꿀 수 있는 새로운 컨셉트 카를 선보였습니다. Japan Mobility Show에서 회사는 Toyota Corolla 컨셉이라고 불리는 미래 지향적인 각도 기계를 공개했으며, 이는 회사의 가장 유명한 명판에 대한 엄청난 변화입니다.
가장 큰 뉴스는 거칠고 새로운 모습이 아니라 피부 아래에 무엇이 있는지입니다. 이 개념은 여러 전원을 지원할 수 있는 새로운 아키텍처를 기반으로 구축되었습니다. 토요타는 이 디자인을 기반으로 한 미래의 코롤라가 가솔린 전용 자동차, 하이브리드, 또는 가장 중요한 것은 완전 배터리 구동 전기 자동차로 판매될 수 있다고 말했습니다.
이는 EV에 발을 들여놓은 것으로 유명했던 자동차 제조업체의 엄청난 발전입니다. 다른 회사들이 순수 전기차 라인업을 구축하기 위해 경쟁하는 동안 Toyota는 하이브리드와 심지어 수소에 초점을 맞추는 "다중 경로" 접근 방식을 고집스럽게 홍보했습니다.
새로운 컨셉은 토요타가 마침내 자사의 가장 큰 판매자를 전기 시대로 끌어들이는 것에 대해 진지하게 생각하고 있음을 증명합니다. 왼쪽 앞바퀴 뒤에 명확하게 보이는 충전 포트와 내부 화면의 배터리 수준 그림과 같은 컨셉 카의 시각적 신호는 전기 Toyota Corolla가 더 이상 단순한 추측이 아니라는 것을 확인시켜줍니다. Corolla라는 이름을 신뢰하는 수백만 명의 구매자에게 이는 마침내 EV로 전환하도록 설득하는 차량이 될 수 있습니다.
그러나 도요타는 기존 전략을 포기하지 않습니다. 사토 고지 CEO는 코롤라가 "모두를 위한 자동차"로 남아야 한다고 설명했습니다. 그는 나라마다 "에너지 현실"이 다르다고 지적했습니다. 간단히 말해서 Toyota는 이 새로운 Corolla를 모든 곳에서 판매하고 싶어합니다. 강력한 충전 네트워크가 있는 곳에서는 EV를 판매할 수 있습니다. 여전히 휘발유에 의존하는 지역에서는 하이브리드 및 휘발유 버전을 판매할 수 있습니다.
파워트레인이 유연하다면 디자인은 과거와는 완전히 단절된다. 이 컨셉은 지금까지 본 어떤 코롤라와도 전혀 다릅니다. 매끈하고 각진 디자인으로, 검정색과 은색 투톤 페인트로 전기 형제인 Toyota bZ와 더욱 닮아 보입니다. 얇고 수평적인 LED 조명이 전면을 가로질러 뻗어 있어 모던한 느낌을 줍니다.
내부는 더욱 미래지향적이다. 작은 3스포크 스티어링 휠 옆에는 일련의 스크린이 있고 기어 셀렉터는 자동차 자체와 유사한 높은 터치패드로 대체되어 좌석 사이에 더 넓은 공간을 만듭니다. 이는 코롤라가 잘 알려진 단순하고 버튼으로 채워진 대시보드와는 거리가 멀습니다.
화려한 디자인을 과시했음에도 불구하고 토요타는 중요한 숫자에 대해서는 침묵을 지켰다. 회사는 파워트레인에 대한 세부 정보를 전혀 제공하지 않았습니다. 우리는 순수 전기 버전의 가격, 배터리 크기, 잠재적 범위를 알지 못합니다. 이로 인해 가장 큰 질문에 답이 없습니다. 진정한 "모두를 위한 코롤라"가 되려면 EV 버전이 저렴해야 합니다.
Toyota의 차세대 전기 자동차가 출시될 때마다 잔인한 싸움에 직면하게 될 것입니다. 저가형 전기차 시장이 포화상태다. 기아차는 스타일리시한 EV3와 EV4 컨셉트를 갖고 있고, 현대차도 관련 모델을 준비 중이다. 유럽에서는 폭스바겐과 르노가 매년 더 저렴한 EV를 출시하고 있다. 그리고 XPeng과 같은 중국 브랜드는 이미 전기 코롤라와 쉽게 경쟁할 수 있는 인상적이고 저렴한 모델을 판매하고 있습니다.
