폭스바겐(Volkswagen)은 자사 전기차의 내부 디자인과 느낌에 큰 변화를 주고 있다. 수년간 거의 모든 제어 장치를 유리 화면이나 터치 감지 표면 뒤에 배치한 후, 독일 자동차 제조업체는 많은 운전자들이 놓쳤던 물리적 버튼을 다시 가져왔습니다. 새로운 디자인 방향은 다가오는 ID에서 시작됩니다. 폴로(Polo)는 회사가 곧 출시할 예정인 4개의 저렴한 EV 중 첫 번째입니다. 히터를 켜기 위해 화면을 찌르는 데 지친 사람들의 말을 드디어 디자이너들이 경청한 것 같습니다.
ID의 내부입니다. 폴로는 "ID" 제품군의 이전 전기 자동차와 크게 달라졌습니다. 내부에는 운전자를 위한 10.25인치 화면이 있고 중앙에는 내비게이션과 음악을 위한 훨씬 더 큰 13인치 터치스크린이 있습니다. 하지만 진짜 뉴스는 그 큰 화면 아래에 있습니다. 폭스바겐은 온도 조절 장치와 비상등을 위한 전용 물리적 버튼 행을 추가했습니다. 즉, 운전 중에 앞유리의 성에를 제거하기 위해 디지털 메뉴를 뒤질 필요가 없습니다. 심지어 스티어링 휠도 클릭하는 실제 버튼을 포함하도록 변경되어 이전 모델에서 운전자를 좌절시켰던 터치 감지 패드를 대체했습니다.
이 새로운 객실의 가장 흥미로운 기능 중 하나는 앞좌석 사이에 있는 회전식 컨트롤러입니다. 컵홀더 바로 옆에 위치하며 볼륨을 조절하거나 노래를 건너뛰는 데 사용됩니다. 이는 현대 자동차에서 완벽하게 작동하는 간단하고 전통적인 솔루션입니다. 실내를 더욱 환영받는 느낌으로 만들기 위해 폭스바겐은 소위 "퓨어 포지티브(Pure Positive)" 디자인을 사용하고 있습니다. 여기에는 대시보드와 도어 패널에 부드러운 천을 사용하는 것이 포함됩니다. 아이디를 만들어줍니다. 폴로는 차가운 컴퓨터실이라기보다는 아늑한 거실 같은 느낌을 줍니다.
디자이너들은 또한 "비밀 소스"라고 부르는 약간의 재미를 추가했습니다. 1980년대의 향수를 느끼고 있다면 버튼을 눌러 레트로 디스플레이 모드를 활성화할 수 있습니다. 이는 즉시 디지털 대시보드를 원래 Golf I의 게이지와 똑같이 보이도록 변경합니다. 이는 과거를 기리기 위해 새로운 기술을 사용하는 영리한 방법입니다.
자동차에는 업데이트된 버전의 ID도 함께 제공됩니다. 조명 시스템. 이것은 대시보드를 가로질러 이제 도어까지 확장되는 빛나는 스트립입니다. 운전자에게 유용한 정보를 제공하기 위해 다양한 색상을 사용합니다. 또한 새로운 소프트웨어에는 3세대 Travel Assist가 포함되어 있어 궁극적으로 빨간색 신호등과 정지 신호를 자체적으로 인식할 수 있습니다.
크기로 보면 ID. 폴로(Polo)는 우리가 이미 알고 있는 가솔린 구동 폴로(Polo)와 매우 유사합니다. 길이는 4,053mm, 너비는 1,816mm, 높이는 1,530mm입니다. EV에는 부피가 큰 엔진이나 변속기 터널이 없기 때문에 승객을 위한 공간이 훨씬 더 많습니다. 배터리 팩은 평평하고 바닥 아래에 위치하여 무게 중심이 낮고 소형차에 비해 놀라울 정도로 넓은 실내 공간을 제공합니다. 새로운 전기 폴로(Polo)는 소형 차량일 수 있지만 훨씬 더 큰 차량의 편안함을 제공할 것을 약속합니다.
폭스바겐은 폴로가 올해 말 출시될 때 세 가지 다른 출력 레벨을 제공할 예정이다. 보급형 모델은 85kW(114hp)와 99kW(133hp) 중에서 선택할 수 있습니다. 이 버전에는 37kWh LFP(리튬철인산염) 배터리가 함께 제공됩니다. 더 많은 압축이 필요한 경우 155kW(208hp)의 고성능 버전이 있습니다. 이 모델에는 더 큰 52kWh 니켈-망간-코발트(NMC) 배터리가 장착됩니다. 더 큰 배터리를 사용하면 ID. 폴로는 유럽 테스트 기준으로 완전 충전 시 최대 450km까지 주행할 수 있습니다.
신분증. Polo는 €25,000의 가격부터 시작할 것으로 예상되며 올 봄에 공식 데뷔할 예정입니다. 늘 그렇듯이 가장 저렴한 거래를 찾는 사람들에게는 작은 문제가 있습니다. 일부 보고서에 따르면 기본 €25,000 모델은 자동차가 출시되는 시점에 바로 출시되지 않을 수 있으며 가장 저렴한 버전이 나올 때까지 약간의 대기 시간이 있을 수 있습니다.
