वोक्सवैगन अपनी इलेक्ट्रिक कारों के अंदर के लुक और अहसास में बड़े बदलाव कर रहा है। वर्षों तक लगभग हर नियंत्रण को ग्लास स्क्रीन या स्पर्श-संवेदनशील सतह के पीछे रखने के बाद, जर्मन ऑटोमेकर कुछ ऐसा वापस ला रहा है जिसे कई ड्राइवर भूल गए थे: भौतिक बटन। नई डिज़ाइन दिशा आगामी आईडी से शुरू होती है। पोलो, चार किफायती ईवी में से पहली है जिसे कंपनी जल्द ही जारी करने की योजना बना रही है। ऐसा लगता है कि डिजाइनरों ने आखिरकार उन लोगों की बात सुनी जो हीटर चालू करने के लिए स्क्रीन पर ताक-झांक करके थक गए थे।
आईडी का आंतरिक भाग. पोलो "आईडी" परिवार में पिछली इलेक्ट्रिक कारों से एक प्रमुख बदलाव है। अंदर, आपको ड्राइवर के लिए 10.25-इंच की स्क्रीन और नेविगेशन और संगीत के लिए बीच में 13-इंच की बड़ी टचस्क्रीन मिलेगी। लेकिन असली खबर वह है जो उस बड़ी स्क्रीन के नीचे मौजूद है। वोक्सवैगन ने जलवायु नियंत्रण और खतरनाक रोशनी के लिए भौतिक बटनों की एक समर्पित पंक्ति जोड़ी। इसका मतलब है कि आपको अपनी विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट करने के लिए गाड़ी चलाते समय डिजिटल मेनू को खंगालने की ज़रूरत नहीं है। यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील को भी बदल दिया गया है, जिसमें क्लिक करने वाले वास्तविक बटनों को शामिल किया गया है, जिससे टच-सेंसिटिव पैड्स की जगह ले ली गई है, जो पहले मॉडल में ड्राइवरों को निराश करते थे।
इस नए केबिन की सबसे दिलचस्प विशेषताओं में से एक आगे की सीटों के बीच एक रोटरी नियंत्रक है। यह कप होल्डर के ठीक बगल में बैठता है और इसका उपयोग वॉल्यूम समायोजित करने या गाने छोड़ने के लिए किया जाता है। यह एक सरल, पुराने ज़माने का समाधान है जो आधुनिक कार में पूरी तरह से काम करता है। केबिन को अधिक स्वागत योग्य बनाने के लिए, वोक्सवैगन "शुद्ध सकारात्मक" डिज़ाइन का उपयोग कर रहा है। इसमें डैशबोर्ड और दरवाज़े के पैनल पर मुलायम कपड़ों का उपयोग शामिल है। यह आईडी बनाता है. पोलो एक आरामदायक लिविंग रूम जैसा और ठंडी कंप्यूटर लैब जैसा कम लगता है।
डिज़ाइनरों ने इसमें थोड़ा सा मज़ा भी जोड़ा है जिसे वे "सीक्रेट सॉस" कहते हैं। यदि आप 1980 के दशक की यादों में खोए हुए हैं, तो आप रेट्रो डिस्प्ले मोड को सक्रिय करने के लिए एक बटन दबा सकते हैं। यह तुरंत डिजिटल डैशबोर्ड को मूल गोल्फ I के गेज की तरह दिखने में बदल देता है। यह अतीत का सम्मान करने के लिए नई तकनीक का उपयोग करने का एक चतुर तरीका है।
कार आईडी के अपडेटेड वर्जन के साथ भी आती है। प्रकाश व्यवस्था. यह एक चमकती हुई पट्टी है जो डैशबोर्ड से होकर गुजरती है और अब दरवाजों तक फैली हुई है। यह ड्राइवर को उपयोगी जानकारी देने के लिए विभिन्न रंगों का उपयोग करता है। इसके अतिरिक्त, नए सॉफ्टवेयर में ट्रैवल असिस्ट की तीसरी पीढ़ी शामिल है, जो अंततः लाल ट्रैफिक लाइट और स्टॉप संकेतों को पहचानने में सक्षम होगी।
आकार के संदर्भ में, theID. पोलोइस गैसोलीन से चलने वाले पोलो के समान है जिसे हम पहले से ही जानते हैं। यह 4,053 मिमी लंबा, 1,816 मिमी चौड़ा और 1,530 मिमी ऊंचा है। चूंकि ईवी में भारी इंजन या ट्रांसमिशन सुरंग नहीं होती है, इसलिए यात्रियों के लिए बहुत अधिक जगह होती है। बैटरी पैक सपाट है और फर्श के नीचे बैठता है, जिससे गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र बनता है और इतनी छोटी कार के लिए आश्चर्यजनक रूप से विशाल केबिन बनता है। नई इलेक्ट्रिक पोलो एक कॉम्पैक्ट वाहन हो सकती है, लेकिन यह एक बड़ी कार का आराम देने का वादा करती है।
इस साल के अंत में पोलो की बिक्री शुरू होने पर वोक्सवैगन तीन अलग-अलग पावर लेवल पेश करेगा। प्रवेश स्तर के मॉडल में 85 किलोवाट (114 एचपी) और 99 किलोवाट (133 एचपी) के बीच विकल्प होता है। ये संस्करण 37 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी के साथ आते हैं। यदि आपको अधिक ज़िप की आवश्यकता है, तो 155 किलोवाट (208 एचपी) के साथ एक उच्च-प्रदर्शन संस्करण है। इस मॉडल में बड़ी 52 kWh निकेल-मैंगनीज-कोबाल्ट (NMC) बैटरी मिलती है। बड़ी बैटरी के साथ, आई.डी. यूरोपीय परीक्षण के आधार पर पोलो पूरी तरह चार्ज होने पर 450 किमी तक की यात्रा कर सकती है।
आईडी. पोलो की शुरुआत €25,000 की कीमत पर होने की उम्मीद है, और यह इस वसंत में अपनी आधिकारिक शुरुआत करेगी। हमेशा की तरह, सबसे सस्ते सौदे की तलाश करने वालों के लिए एक छोटी सी चुनौती है। कुछ रिपोर्टों से पता चलता है कि बेस €25,000 मॉडल कार लॉन्च होने पर उपलब्ध नहीं हो सकता है, और सबसे किफायती संस्करण के लिए थोड़ा इंतजार करना पड़ सकता है।
