XPeng Motors는 P5 세단의 개량 버전을 공개했습니다. 2024년 XPeng P5는 사전 티저 없이 출시되었으며 사용 가능한 트림이 줄어들고 LiDAR 옵션이 눈에 띄게 제거되었습니다.
TheP5는 처음에 LiDAR 기술을 탑재한 세계 최초의 생산 차량으로 2021년 9월 15일 시장에 출시되었습니다. 보조 운전 시스템의 장애물 감지 강화로 유명한 이 기술은 중국 고급 모델의 표준 기능이 되었습니다. 그러나 XPeng의 최근 움직임에서는 P5가 한때 유명했던 구성 요소를 제거하고 LiDAR를 탑재하지 않은 주력 세단인 P7과 더 잘 어울리는 것을 볼 수 있습니다.
개선된 P5는 이제 XPeng P5 500 Plus와 XPeng P5 500 Pro의 두 가지 트림으로만 제공되며 회사 역사상 가장 적은 옵션을 표시합니다. 이는 가격이 RMB 156,900(€18,340)부터 시작하는 이전 5가지 옵션과 완전히 대조됩니다. 새 버전은 동일한 시작 가격으로 유사한 가격 구조를 유지하지만 CLTC 범위는 이전 550km보다 감소한 500km를 제공합니다.
신형 P5는 최대 155kW의 최대 출력과 310Nm의 최대 토크를 자랑하는 전면 전기 모터를 갖춘 전륜 구동 방식을 유지합니다. 이 세단은 0-100km/h에서 7.5초라는 상당한 속도로 가속됩니다. 치수 측면에서 새 모델은 길이가 52mm, 길이가 4,860mm, 너비가 1,840mm, 높이가 1,520mm, 휠베이스가 2,768mm로 약간 늘어난 이전 모델을 반영합니다.
Pro 버전의 하이라이트 중 하나는 고속도로 NGP(Navigation Guided Pilot) 기능을 지원하는 NVIDIA의 Xavier 스마트 드라이빙 칩의 통합입니다. 이 추가는 LiDAR를 선택 해제하더라도 고급 운전 지원을 제공하려는 XPeng의 노력을 보여줍니다.
판매 데이터에 따르면 P5의 혼합 가방이 표시됩니다. 2022년 6월은 해당 모델의 월간 판매량이 5,598대로 가장 높았지만, 그 수치는 일반적으로 월 2,000대 미만을 유지했으며 3월에는 2,241대로 약간 증가했습니다.
이번 개편은 일주일 전에 출시된 플래그십 SUV G9인 XPeng의 또 다른 페이스리프트에 이어 뜨겁게 이루어졌습니다. 2024년형 G9은 출시 72시간 만에 8,000건 이상의 확정 주문을 받아 9월 21일부터 배송이 시작되는 등 빠르게 주목을 받았다.
P5의 옵션을 간소화하고 LiDAR를 제거하기로 한 XPeng의 결정은 특히 중국 자동차 시장에서 이 기술의 보급이 증가하고 있다는 점을 고려할 때 눈살을 찌푸리게 합니다. 그러나 첨단 구동 칩의 통합과 모델의 빠른 페이스리프트에서 알 수 있듯이 회사가 혁신을 주저하지 않는다는 것은 분명합니다.
EV 제조업체가 우월성을 위해 끊임없는 경쟁을 벌이는 가운데 XPeng의 최근 이니셔티브는 유연한 전략적 접근 방식을 강조합니다. 이 전략이 회사를 앞서게 할 것인지 구매자가 더 큰 가치를 추구하게 할 것인지는 불확실하지만 한 가지 사실은 분명합니다. 전기 이동성의 변화하는 지형 속에서 XPeng은 뚜렷한 궤적을 구축하기로 결심했습니다.
