Xiaomi는 이번 주에 두 가지 주요 승리를 축하합니다. 회사는 샤오미 EV(Xiaomi EV)로 알려진 자사의 전기 자동차 부문이 이번 주가 끝나기 전에 야심 찬 연간 납품 목표인 350,000대를 달성할 예정이라고 발표했습니다.
2025년 3분기 재무 결과에 따르면 스마트 EV 및 인공 지능 프로젝트를 수용하는 회사의 혁신적인 사업 부문이 마침내 영업 수익성을 달성한 것으로 나타났습니다. 이는 첨단 모빌리티에 대한 추진이 성과를 거두고 있다는 중요한 신호이며, 회사 사장 Lu Weibing은 새로운 재무 보고서가 발표된 직후 배송 성공을 확인했습니다.
Xiaomi의 생산량 급증의 전례 없는 속도는 주요 기술 회사가 전기 자동차 대량 생산 방법을 얼마나 빨리 배울 수 있는지 보여줍니다. 제조업체가 처음으로 100,000대의 차량을 인도하는 데 230일이 걸렸습니다.
그 속도는 충분히 빠른 것처럼 보일 수 있지만 회사는 단 232일 만에 다음 200,000대의 차량을 인도했습니다. 본질적으로 팀은 매우 짧은 시간에 효율성 향상과 함께 배송 용량을 두 배로 늘렸습니다. 이러한 급속한 가속화로 인해 올해 첫 3분기 동안 누적 납품량이 260,000대를 넘어섰습니다.
3분기는 이러한 급속한 성장에 있어 매우 중요한 시기입니다. 월간 납품량은 9월에 기록을 경신하여 공장에서 출고된 40,023개의 장치로 브랜드의 새로운 최고치를 기록했습니다. 이러한 엄청난 추진력은 10월에도 둔화되지 않았으며 배송량이 다시 40,000대를 넘어섰습니다.
매주 10,000대가 넘는 차량을 배송하는 현재의 생산 속도로 인해 Xiaomi의 1년 전체 출하량은 실제로 원래 내부 목표인 350,000대를 훨씬 초과하는 400,000대에 가까워질 수 있다는 일부 예측이 나왔습니다.
금속과 타이어를 제외하고 EV 사업의 재정적 측면은 정말 흥미로운 이야기를 제공합니다. 샤오미(Xiaomi) 혁신사업부는 재정 성숙도를 향한 첫 걸음으로 첫 분기 영업이익을 기록했다. 해당 부문의 총 영업 수익은 해당 분기에 7억 위안에 달했습니다. 이는 첨단 기술의 EV를 제조하는 것이 초기 단계에서도 돈을 잃는 벤처가 될 필요가 없다는 것을 증명하기 때문에 중요합니다.
수년 동안 비평가들은 이러한 복잡한 차량의 마진이 너무 적어 이익을 유지할 수 없을 것이라고 생각했지만 이제 Xiaomi 대차대조표는 수요 급증과 함께 성공적인 비용 관리를 나타내는 다른 이야기를 보여줍니다.
이렇게 증가하는 수요를 충족하려면 비슷한 수준의 소매점이 필수적입니다. 2025년 10월 말까지 Xiaomi는 125개 도시에 424개의 매장을 설립하여 차량에 대한 광범위한 유통 채널을 제공했습니다. 회사는 지속적인 성장의 필요성을 분명히 인식하고 있으며 이르면 다음 달에 17개 매장을 추가로 출시하고 8개 신규 도시에 진출할 계획입니다.
구매자의 관점에서 볼 때 수요는 여전히 강세를 유지하고 있습니다. 고객은 현재 새 자동차를 구입하기 위해 28~38주를 기다려야 하며, 이 기간은 초기 급증 이후 일정해지기 시작합니다. 기다리는 시간은 여전히 길지만 배송 기간 단축은 복잡한 생산 파이프라인에 대한 Xiaomi의 향상된 처리 능력을 강조합니다.
