모방은 아첨의 가장 진실한 형태라고 흔히들 말합니다. 중국의 거대 기술 기업인 Xiaomi의 경우 렌치, 드라이버, 경쟁업체의 세부 사항에 대한 심층 분석이 아첨에 포함됩니다. 샤오미의 CEO인 레이쥔(Lei Jun)은 업계에서 많은 사람들이 의심하는 바를 확인했습니다. 샤오미는 새로운 YU7 전기 SUV를 만들기 위해 가장 큰 라이벌인 테슬라 모델 Y 세 대를 구입하고 체계적으로 분해하는 것부터 시작했습니다.
베이징 국립 컨벤션 센터(Beijing National Convention Center)에서 열린 대규모 청중 앞에서 Lei는 놀랄 만큼 개방적인 자세로 회사의 전략을 제시했습니다. 그는 "올해 초 모델Y 3대를 구입해 부품을 하나씩 분해하고, 부품 하나하나를 하나씩 연구했다"고 설명했다.
이는 섀시 구성부터 소프트웨어 통합에 이르기까지 Tesla의 설계자와 엔지니어가 내리는 모든 결정을 이해하기 위해 고안된 세심한 엔지니어링 활동이었습니다. 목표는 Xiaomi 자체 YU7의 설계를 마무리하기 전에 많은 사람들이 전기 SUV에 대한 업계 표준으로 간주하는 기준을 벤치마킹하는 것이었습니다.
해체를 인정한 것보다 더 놀라운 것은 CEO의 어조였다. 경영진이 종종 경쟁자를 무시하거나 비판하는 업계에서 Lei Jun은 Elon Musk의 창조물을 놀랍도록 칭찬했습니다. Lei는 자신 뒤의 대형 스크린에 YU7과 Model Y를 나란히 비교하면서 Tesla가 정말 인상적인 차량을 만들었다고 관중들에게 말했습니다.
그는 "모델 Y를 비판하는 것이 아니다. 모델 Y는 매우 뛰어난 차"라며 "YU7을 선택하지 않는다면 모델 Y를 고려해 볼 수 있다"고 덧붙였다. 직접적인 경쟁자에 대한 이런 대중적 칭찬은 자동차 세계에서는 보기 드문 광경입니다.
이 관행은 벤치마킹 또는 분해 분석으로 알려져 있으며 Xiaomi만의 고유한 방법과는 거리가 멀습니다. 자동차 제조업체와 전자 회사는 항상 경쟁사의 제품을 구매하여 성공을 역설계합니다. 외부에서 보이지 않는 재료 선택, 제조 기술, 비용 절감 조치를 이해하기 위한 표준 작업 절차입니다.
최신 iPhone을 분석하는 스마트폰 제조업체부터 경쟁사의 새로운 변속기를 분석하는 기존 자동차 회사에 이르기까지 이러한 관행은 연구 개발의 핵심 부분입니다. 실제로 얼마 전 이탈리아 페라리 본사 근처에서 샤오미SU7 세단이 목격돼 전설적인 스포츠카 브랜드마저도 신형 중국 전기차를 벤치마킹할 수도 있다는 추측을 불러일으켰습니다.
Xiaomi의 실습 연구는 큰 성과를 거두고 있는 것으로 보입니다. 이미 중국에서 가전 제품으로 유명해진 이 회사는 EV 분야로 폭발적으로 성장했습니다. YU7은 지난 6월 출시 당시 24시간 만에 24만 건 이상의 사전 주문을 확보했습니다.
Xiaomi의 새로운 전기 자동차에 대한 엄청난 수요로 인해 회사에는 아이러니한 문제가 발생했습니다. 충분히 빠르게 만들 수 없다는 것입니다. YU7을 선주문한 일부 고객은 배송을 1년 이상 기다릴 수 있다는 말을 들었습니다.
이러한 대규모 백로그로 인해 Lei Jun은 자신의 경쟁자를 적극적으로 추천하는 독특한 위치에 놓이게 되었습니다. CEO는 소셜 미디어 게시물과 공개 행사에서 기다리기를 원하지 않는 열성적인 구매자에게 대안을 고려하도록 격려했습니다. 그가 제안한 EV 목록에는 XPeng과 Li Auto의 모델은 물론 Tesla Model Y도 포함되어 있습니다. Tesla Model Y는 그의 팀이 먼저 출발하기 위해 조심스럽게 분해한 바로 그 자동차입니다.
