Xiaomi는 올해 최대 규모의 이벤트를 개최하여 6개의 새로운 장치를 선보였지만 CEO Lei Jun이 공개할 가장 흥미로운 제품은 아마도 SU7Ultra 프로토타입입니다. 이 트랙 중심의 고성능 EV는 회사의 새로운 V8s 전기 모터를 갖춘 Xiaomi SU7 Max의 향상된 버전입니다.
SU7 Ultra는 눈에 띄는 밝은 노란색 마감으로 더욱 공격적인 디자인을 자랑합니다. 낮은 프론트 스포일러는 모든 공기를 퍼 올려 후드를 통해 전달하고, 확장된 사이드 스커트는 공기 흐름을 부드럽게 하며, 특대형 리어 윙은 추가적인 다운포스를 생성합니다.
Ultra는 회사의 가장 강력한 Xiaomi 독점 HyperEngine V8s 전기 모터를 도입합니다. 최대 속도 27,200rpm, 578마력, 최대 토크 635Nm를 자랑하는 이 모터는 그 자체로도 훌륭한 키트입니다. 그러나 울트라가 대담한 주장을 펼치기에는 단일 모터로는 충분하지 않습니다.
SU7 Ultra Prototype에는 3개의 전기 모터(V8S 2개, V6S 1개)가 장착되어 최대 출력 1,548hp를 생성합니다. 이는 LucidAir SapphireorZeekr 001 FR보다 더 강력한 성능입니다. 실제로 Ultra는 Tesla Model S Plaid보다 거의 52% 더 많은 전력을 공급합니다.
이 세 가지 전기 모터를 최대한 활용하기 위해 SU7 Ultra는 Xiaomi와 CATL이 공동 개발한 세계 최초의 Kirin 2 배터리를 자랑합니다. 이 897V 배터리 팩은 최대 1,330kW의 방전 전력을 제공하며 20% SoC에서 작동할 때 여전히 800kW 이상을 제공합니다.
이 새 배터리의 배터리가 소진되면 5.2C 속도로 재충전할 수 있습니다. 이는 배터리가 12분 이내에 재충전될 수 있음을 의미합니다. 간단히 말해서 Ultra가 다른 SU7과 동일한 101kWh 용량을 자랑한다고 가정하면 520kW 이상의 충전을 지원합니다.
SU7 Ultra는 또한 모든 차체 패널을 탄소 섬유 차체 패널로 제작하여 무게를 표준 SU7보다 약 300kg 가벼운 1,900kg으로 줄였습니다.
이러한 모든 기술 발전을 통해 SU7 Ultra는 놀라운 가속 수치를 자랑합니다. 정지 상태에서 100km/h까지 단 1.97초 만에 폭발하고, 200km/hin에 5.96초에 도달하며, 최고 속도는 350km/h를 초과합니다.
이러한 모든 힘을 억제하기 위해 SU7 Ultra에는 고성능 AP Racing 6피스톤 단조 고정 캘리퍼와 레이스 패드가 전면과 후면 모두 장착되어 있습니다. 이 브레이크는 800도를 초과하는 온도를 견딜 수 있으며 모터 에너지 회수와 함께 작동하여 2.36G 이상의 감속을 달성합니다. 결과는? 0~100번의 제동 거리는 25m에 불과합니다.
회사는 대담한 목표를 세웠습니다. SU7 Ultra Prototype은 올해 10월 뉘르부르크링 비프로덕션 랩 기록을 깨고 2025년에는 프로덕션 랩 기록에 도전할 계획입니다. 이는 Ultra의 도로 합법 버전이 곧 출시될 것임을 의미합니다. 속도 악마는 기뻐합니다!
