Xiaomi ने साल का अपना सबसे बड़ा आयोजन किया, जहां उसने आधा दर्जन नए डिवाइस पेश किए, लेकिन यकीनन सीईओ लेई जून द्वारा अनावरण किया जाने वाला सबसे रोमांचक उत्पाद SU7Ultra प्रोटोटाइप है। यह ट्रैक-केंद्रित प्रदर्शन EV, Xiaomi SU7 Max का एक उन्नत संस्करण है, जिसमें कंपनी के नए V8s इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं।
एसयू7 अल्ट्रा में और भी अधिक आक्रामक डिजाइन है, जो बिजली जैसी पीली फिनिश से सुसज्जित है। एक निचला फ्रंट स्पॉइलर सारी हवा खींचता है और इसे हुड के माध्यम से प्रसारित करता है, विस्तारित साइड स्कर्ट वायु प्रवाह को सुचारू करता है, और बड़े आकार का रियर विंग अतिरिक्त डाउनफोर्स उत्पन्न करने के लिए जिम्मेदार है।
अल्ट्रा ने Xiaomi के मालिकाना हक वाली हाइपरइंजन V8s इलेक्ट्रिक मोटर पेश की है, जो कंपनी की अब तक की सबसे शक्तिशाली मोटर है। 27,200 आरपीएम की अधिकतम गति, 578 हॉर्स पावर और 635 एनएम के पीक टॉर्क के साथ, यह मोटर अकेले किट का एक गंभीर हिस्सा है। लेकिन अल्ट्रा के साहसिक दावों को पूरा करने के लिए एक भी मोटर पर्याप्त नहीं होगी।
SU7 अल्ट्रा प्रोटोटाइप तीन इलेक्ट्रिक मोटरों से सुसज्जित है - दो V8S और एक V6S - जो 1,548 hp का संयुक्त अधिकतम आउटपुट उत्पन्न करता है। यह ल्यूसीडएयर सफायरऑरज़ीकर 001 एफआर से अधिक शक्ति है। वास्तव में, अल्ट्रा टेस्ला मॉडल एस प्लेड की तुलना में लगभग 52% अधिक शक्ति पैक करता है।
उन तीन इलेक्ट्रिक मोटरों का अधिकतम लाभ उठाने के लिए, SU7 अल्ट्रा में दुनिया की पहली किरिन 2 बैटरी है, जिसे Xiaomi और CATL द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया है। यह 897V बैटरी पैक 1,330 किलोवाट तक डिस्चार्ज पावर प्रदान करता है, और 20% एसओसी पर चलने पर भी यह 800 किलोवाट से अधिक की शक्ति प्रदान करता है।
एक बार जब यह नई बैटरी ख़त्म हो जाती है, तो इसे 5.2C दरों पर रिचार्ज किया जा सकता है - इसका मतलब है कि बैटरी को 12 मिनट से कम समय में रिचार्ज किया जा सकता है। सरल शब्दों में, यह मानते हुए कि अल्ट्रा में अन्य SU7s की तरह ही 101 kWh क्षमता है, यह 520 किलोवाट से अधिक पर चार्जिंग का समर्थन करता है।
SU7 अल्ट्रा के सभी बॉडी पैनल कार्बन फाइबर बॉडी पैनल से बने हैं, जिससे इसका वजन घटकर 1,900 किलोग्राम हो जाता है, जो मानक SU7 से लगभग 300 किलोग्राम कम है।
इन सभी तकनीकी प्रगति के साथ, SU7 अल्ट्रा आश्चर्यजनक त्वरण आंकड़ों का दावा करता है। यह शून्य से 100 किमी/घंटा की गति मात्र 1.97 सेकंड में पकड़ लेती है, 200 किमी/घंटा 5.96 सेकंड में पहुंच जाती है और इसकी अधिकतम गति 350 किमी/घंटा से अधिक है।
उस सारी शक्ति पर लगाम लगाने के लिए, SU7 अल्ट्रा उच्च प्रदर्शन वाले एपी रेसिंग छह-पिस्टन फोर्ज्ड फिक्स्ड कैलीपर्स और रेस पैड, आगे और पीछे दोनों से सुसज्जित है। ये ब्रेक 800 डिग्री से अधिक तापमान का सामना कर सकते हैं और मोटर ऊर्जा पुनर्प्राप्ति के साथ मिलकर काम करते हैं, और 2.36G से अधिक की मंदी प्राप्त करते हैं। नतीजा? मात्र 25 मीटर की शून्य से सौ ब्रेकिंग दूरी।
कंपनी ने एक साहसिक लक्ष्य निर्धारित किया है: SU7 अल्ट्रा प्रोटोटाइप इस साल अक्टूबर में नर्बुर्गरिंग गैर-उत्पादन लैप रिकॉर्ड को तोड़ने का प्रयास करेगा, 2025 में उत्पादन लैप रिकॉर्ड को चुनौती देने की योजना के साथ। इसका मतलब है कि रास्ते में अल्ट्रा का एक सड़क-कानूनी संस्करण है। गति राक्षस आनन्दित होते हैं!
