Xiaomi는 의심하는 사람들이 틀렸다는 것을 증명하고 있습니다. 거대 기술 기업의 자동차 사업부인 Xiaomi EV는 2025년 9월에 40,000대 이상의 차량을 납품했다고 발표했습니다. 젊은 자동차 제조업체의 이 엄청난 이정표는 월간 납품량이 이 기준점을 넘은 최초의 사례이며 생산 능력의 급격한 증가를 보여줍니다.
납품 급증은 처음 두 모델에 대한 압도적인 수요에 대한 직접적인 반응으로 발생합니다. 자동차를 고객 손에 성공적으로 인도하는 것은 반드시 성공이지만, 회사는 급증하는 주문서를 관리해야 하는 어려운 과제에 직면해 있습니다. 회사의 주문 대기열을 추적하는 데이터에 따르면 신규 구매자는 오랫동안 기다리고 있습니다.
오늘 Xiaomi SU7 세단을 주문하는 사람은 최대 38주를 기다릴 수 있습니다. 대기자 명단이 48주에 달하는 YU7의 상황은 더욱 심각하다. 연휴를 맞아 새로운 샤오미 SUV를 구입하고 싶다면 내년 연휴를 계획해 보세요.
이러한 성공의 토대는 2024년 3월 28일 샤오미 SU7의 출시로 시작되었습니다. 날렵한 전기 세단은 매우 인기 있는 Tesla Model 3의 직접적인 경쟁자이며 빠르게 대중의 상상력을 사로잡았습니다. 이러한 추진력을 바탕으로 Xiaomi는 2025년 6월 26일에 두 번째 차량인 theYU7을 출시했습니다. 이 차량의 데뷔는 회사 공장에 엄청난 압박을 가하는 예상치 못한 신규 주문의 물결을 촉발시켰습니다.
종전 기록인 8월 36,396대를 넘어선 역대 최고 기록인 9월 납품 수치는 샤오미가 공격적으로 생산을 늘리고 있음을 보여준다. 회사 영업 직원을 인용한 현지 언론 보도에 따르면, 배송 가속화 능력은 생산 능력의 급격한 증가와 직접적으로 연관되어 있습니다.
이 단계를 탐색하는 것은 섬세한 균형 조정 작업입니다. 한편으로 긴 대기 시간은 제품이 바람직하다는 명확한 지표입니다. 반면에 너무 오래 기다리면 잠재 구매자가 배송 기간이 더 짧은 경쟁업체로 밀려날 수 있습니다.
회사는 배송 주기를 "동적으로 최적화"할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 고객이 주문한 후 차량이 진입로에 도착하는 사이의 시간을 단축할 수 있는 방법을 찾고 있다는 의미입니다.
샤오미의 눈부신 성장을 더 쉽게 이해하기 위해 샤오미가 영감을 얻은 회사를 살펴보겠습니다. Tesla는 2012년 6월 Model Sin을 출시했습니다. 그러나 2020년 3분기가 되어서야 마침내 139,000대의 차량을 공급할 수 있었으며, 이는 처음으로 월 평균 40,000대의 EV를 초과했습니다. 첫 번째 자동차를 출시한 지 8년이 지났습니다. 샤오미는 단 1년 만에 이 일을 해냈습니다.
