Xiaomi sta dimostrando che i suoi scettici si sbagliano: la divisione automobilistica del colosso tecnologico, Xiaomi EV, ha annunciato di aver consegnato più di 40.000 veicoli nel settembre 2025. Questo enorme traguardo per la giovane casa automobilistica rappresenta la prima volta che le sue consegne mensili hanno superato quella soglia e rivela un forte aumento delle sue capacità produttive.
L’aumento delle consegne arriva come una risposta diretta alla schiacciante domanda per i suoi primi due modelli. Mettere con successo le auto nelle mani dei clienti è una vittoria a tutti gli effetti, ma l'azienda deve affrontare il compito impegnativo di gestire un portafoglio ordini in forte espansione. Secondo i dati che tracciano la coda degli ordini dell'azienda, i nuovi acquirenti dovranno aspettare a lungo.
Chiunque effettui un ordine per la berlina Xiaomi SU7 oggi può aspettarsi di attendere fino a 38 settimane. La situazione è ancora peggiore per l'YU7, che ha una lista d'attesa che arriva a 48 settimane. Se speravi di ricevere un nuovo SUV Xiaomi per le vacanze, potresti voler pianificare le vacanze del prossimo anno.
Le basi di questo successo sono iniziate con il lancio della Xiaomi SU7 il 28 marzo 2024. L'elegante berlina elettrica è una diretta concorrente della famosissima Tesla Model 3 e ha rapidamente catturato l'immaginazione del pubblico. Forte di questo slancio, Xiaomi ha lanciato il suo secondo veicolo, l'YU7, il 26 giugno 2025. Il suo debutto ha innescato un'ondata inaspettata di nuovi ordini che hanno esercitato un'enorme pressione sulla fabbrica dell'azienda.
Il dato record di consegna di settembre, che ha superato il precedente record di 36.396 unità di agosto, mostra che Xiaomi sta accelerando in modo aggressivo la sua produzione. Secondo quanto riportato dai media locali che citano il personale di vendita dell'azienda, la capacità di accelerare le consegne è direttamente legata a questo rapido aumento della capacità produttiva.
Affrontare questa fase è un delicato atto di equilibrio. Da un lato, i lunghi tempi di attesa sono un chiaro indicatore della desiderabilità di un prodotto. D’altra parte, aspettare troppo a lungo può spingere i potenziali acquirenti verso concorrenti con finestre di consegna più brevi.
L'azienda ha dichiarato che intende "ottimizzare dinamicamente" i propri cicli di consegna, un modo aziendale per dire che sta cercando modi per ridurre il tempo che intercorre tra l'effettuazione di un ordine da parte di un cliente e l'arrivo dell'auto nel suo vialetto.
Per mettere la fulminea ascesa di Xiaomi in una prospettiva più facile da comprendere, diamo un'occhiata all'azienda che il colosso cinese ha usato come ispirazione. Tesla ha lanciato il modello Sin nel giugno 2012. Ma è stato solo nel terzo trimestre del 2020 che è riuscita a consegnare 139.000 veicoli, superando per la prima volta la media di 40.000 veicoli elettrici al mese. Sono trascorsi otto anni dal lancio della sua prima automobile: Xiaomi lo ha fatto in appena un anno.
