Xiaomi şüphecilerinin yanıldığını kanıtlıyor; teknoloji devinin otomotiv bölümü Xiaomi EV, Eylül 2025'te 40.000'den fazla araç teslim ettiğini duyurdu. Genç otomobil üreticisi için bu büyük dönüm noktası, aylık teslimatların ilk kez bu eşiği aştığını temsil ediyor ve üretim yeteneklerinde keskin bir artışı ortaya koyuyor.
Teslimatlardaki artış, ilk iki modele yönelik yoğun talebe doğrudan bir yanıt olarak geliyor. Arabaları başarılı bir şekilde müşterilerin eline teslim etmek kesinlikle bir zaferdir, ancak şirket balon gibi büyüyen bir sipariş defterini yönetmek gibi zorlu bir görevle karşı karşıyadır. Şirketin sipariş kuyruğunu takip eden verilere göre, yeni alıcılar uzun süre bekleyecek.
Bugün Xiaomi SU7sedan siparişi veren herkes 38 haftaya kadar beklemeyi bekleyebilir. 48 haftaya kadar uzanan bir bekleme listesi bulunan YU7 için durum daha da kötü. Tatil için yeni bir Xiaomi SUV almayı umuyorsanız gelecek yılın tatilleri için plan yapmak isteyebilirsiniz.
Bu başarının temeli, 28 Mart 2024'te Xiaomi SU7'nin piyasaya sürülmesiyle başladı. Şık elektrikli sedan, çok popüler olan Tesla Model 3'ün doğrudan rakibi oldu ve kısa sürede halkın hayal gücünü yakaladı. Bu ivmeyi geliştiren Xiaomi, 26 Haziran 2025'te ikinci aracı olan YU7'yi piyasaya sürdü. Bu aracın piyasaya sürülmesi, şirketin fabrikası üzerinde büyük bir baskı oluşturan beklenmedik bir yeni sipariş dalgasını tetikledi.
Ağustos ayındaki 36.396 adetlik önceki rekoru aşan rekor kıran Eylül teslimat rakamı, Xiaomi'nin üretimini agresif bir şekilde artırdığını gösteriyor. Yerel basında şirketin satış personelinin aktardığı haberlere göre, teslimatları hızlandırabilme yeteneği doğrudan üretim kapasitesindeki bu hızlı artışa bağlı.
Bu aşamada ilerlemek hassas bir dengeleme eylemidir. Bir yandan, uzun bekleme süreleri bir ürünün arzu edilir olduğunun açık bir göstergesidir. Öte yandan, çok uzun süre beklemek, potansiyel alıcıları daha kısa teslimat aralıklarına sahip rakiplere doğru itebilir.
Şirket, teslimat döngülerini "dinamik olarak optimize etmeyi" planladığını açıkladı; bu, müşterinin sipariş vermesi ile arabanın garaj yoluna ulaşması arasındaki süreyi kısaltmanın yollarını aradığını söylemenin kurumsal bir yolu.
Xiaomi'nin hızlı yükselişini daha anlaşılır bir perspektife oturtmak için Çinli devin ilham kaynağı olarak kullandığı şirkete bakalım. Tesla, modeli Haziran 2012'de piyasaya sürdü. Ancak 2020'nin 3. çeyreğine kadar, ayda ortalama 40.000 EV'yi aşarak ilk kez 139.000 araç teslim etmeyi başardı. Bu, ilk arabasını piyasaya sürdükten sekiz yıl sonraydı; Xiaomi bunu sadece bir yıl içinde başardı.
