샤오미가 자동차 사업에 진출하기로 결정한 지 불과 5년 만에 스마트폰 거물이 자동차를 만들고 싶다고 하자 기존 자동차 제조사들은 애교 섞인 미소를 지었다. 그러나 샤오미가 SU7 세단을 출시하고 뒤이어 YU7 크로스오버를 출시하자 이러한 미소는 빠르게 사라졌습니다. 이제 거대 기술 기업은 가장 흥미로운 변화를 시작하고 있습니다. 바로 새로운 Skynomad 시리즈로 EREV 분야에 진출하는 것입니다. 그리고 베이징에서 상하이까지 전시장을 막고 있는 광란의 교통 체증이 어떤 지표라면 럭셔리 SUV 업계는 곧 심각한 편두통을 겪게 될 것입니다.
나는 진정한 고객의 열광과 영리한 마케팅 환상을 발견할 수 있을 만큼 차량 출시에 대해 충분히 다루었습니다. 이는 연기와 거울이 아닙니다. 중국 전역에 있는 499개 샤오미 직판 매장의 보고서에 따르면 사전 주문이 쇄도하고 있는 것으로 나타났습니다. 베이징 영업 직원은 8월 2일에만 하루 최대 예금 4,800건을 기록해 베이징-텐진 지역의 선주문량이 30,000건을 넘어섰습니다. 전국적인 추정에 따르면 샤오미는 지난 주 주문서를 개설한 이후 이미 100,000건이 넘는 보증금을 입금했습니다.
브랜드의 새로운 "Kunlun" 아키텍처 위에는 RMB 299,900(약 €37,600)의 사전 판매 스티커가 부착된 대규모 7인승 가족 순양함인 Skynomad N90이 있습니다. 길이 5,285mm, 너비 1,998mm, 높이 1,825mm, 휠베이스 3,080mm입니다. 내부에서 Xiaomi는 승객이 완전히 몸을 쭉 뻗을 수 있을 만큼 넉넉한 2열 다리 공간을 제공하는 완전히 평평한 바닥 구조를 설계했습니다.
무중력 마사지 시트 4개와 9리터 압축기 냉장고가 장착된 전동식 센터 콘솔을 추가하면 표준 SUV보다 고급 라운지처럼 느껴지는 객실을 갖게 됩니다. 이 모든 것이 다른 곳에서는 벗겨진 유럽형 컴팩트를 거의 구입할 수 없는 가격으로 제공됩니다. N90에 대해 더 알고 싶다면 여기에서 자세히 살펴보세요.
더 넓은 SUV 환경에서 N90이 어디에 적합한지 파악하려면 N90을 주요 대상 옆에 주차해야 합니다. 중국 EREV 제품군의 왕인 Li Auto L9는 길이가 5,218mm입니다. 이는 Xiaomi의 N90을 전체 67mm 더 길게 만드는 동시에 L9 및 Aito M9보다 더 넓고 평평한 실내 바닥을 제공합니다. 더 작은 5인승 Skynomad N70의 가격은 RMB 259,900(대략 €32,600)입니다. 2,950mm 휠베이스로 최소 길이 4,960mm를 측정하는 N70은 길이가 5,050mm 늘어나는 Li Auto L7에 맞서고 싶어합니다. L7은 범퍼에서 범퍼까지의 전체 길이에서 약간 우위를 점하고 있지만 샤오미의 영리한 포장은 버스 운전 면허증 없이도 뒷좌석 승객에게 주차할 수 있는 동굴 같은 다리 공간을 제공합니다.
새로운 Kunlun 플랫폼은 엄격하게 온보드 발전기 역할을 하는 터보차지 1.5리터 가솔린 엔진과 전기 구동 모터를 결합합니다. 구매자는 60리터 연료 탱크와 결합된 52kWh~76kWh 범위의 배터리 팩을 선택할 수 있습니다. 즉각적인 토크, 매끄러운 가속, 그리고 전기 자동차의 조용한 정교함을 모두 누릴 수 있습니다. 오른발을 디딜 때 415마력이 격렬하게 발휘됩니다. 휴가 여행 중에 작동하는 고속 충전기를 찾아야 하는 불안감 없이 말이죠.
100,000개의 보증금을 받는 것은 큰 승리이지만, 공장을 불태우지 않고 이를 배송으로 바꾸는 것은 완전히 다른 스포츠입니다. Xiaomi는 YU7을 통해 고통스러운 교훈을 얻었습니다. 긴 대기자 명단으로 인해 고객의 호의가 한계에 이르렀습니다(대부분의 경우 이를 훨씬 넘어섰습니다).
이번에는 회사가 어떠한 위험도 감수하지 않고 있습니다. Skynomad 시리즈의 생산은 이미 공식 9월 출시보다 훨씬 앞서 베이징에 있는 Xiaomi의 확장된 2단계 제조 기지에서 증가하고 있습니다. 매장 담당자는 초기 구매자에게 연말 이전에 열쇠가 전달될 것이라고 말하고 있습니다. 이는 Xiaomi가 구매자의 열정을 식히는 것을 막으려는 경우 중요한 약속입니다.
이번 출시에 대한 압력은 기본적인 수학에서 비롯됩니다. 샤오미는 올해 550,000대의 공격적인 연간 납품 목표를 세웠습니다. 1월부터 7월까지 브랜드는 SU7 세단과 YU7 크로스오버를 약 220,000대, 월 평균 약 30,000대를 배송했습니다. 12월까지 50만 개 이상의 목표를 달성하려면 Xiaomi는 남은 달마다 월 생산량을 약 45,000개로 늘려야 합니다. Skynomad 시리즈는 회사 전체를 높은 결승선으로 끌어올리기 위해 무거운 짐을 져야 할 것입니다.
당신이 자동차를 만드는 거대 기술 기업에 회의적인 전통적인 자동차 광이든, 시장의 진화를 지켜보는 EV 열광자이든, 샤오미의 급속한 성장은 지켜보는 것이 매혹적입니다. 그들은 빙하기 5년의 제품 주기로 정의되는 업계에서 소프트웨어 업데이트 속도로 움직이고 있습니다. 기존 자동차 제조업체가 이전에 스마트폰 브랜드를 심각하게 받아들이지 않았다면 7일 만에 10만 건의 사전 주문이 그들을 크게 흔들어 깨울 것입니다.
