보고서에 따르면, 세계의 상징적인 자동차 시리즈 중 하나인 폭스바겐의 골프가 마침내 9세대 전기차로 출시될 예정입니다. 새로운 모델은 폭스바겐의 새로운 SSP 플랫폼에 탑재될 것으로 알려졌는데, 이는 사랑받는 GTI와 R 모델이 역사의 연대기에 남지 않을 것임을 의미합니다.
흥미롭게도 폭스바겐의 전기 선구자인 ID.3가 Mk9 골프를 선호하여 물러날 예정입니다. ID.3의 출발은 MEB 전기 플랫폼의 점진적인 작별을 알리는 신호이기도 합니다. 반면, MEB를 대체할 SSP 플랫폼은 곧 출시될 골프에 우위를 안겨 일반 소비자를 위한 가장 발전된 해치백 중 하나로 명성을 굳힐 수도 있습니다.
SSP 플랫폼의 여정은 항상 무지개와 햇빛만 있었던 것은 아닙니다. 특히 소프트웨어 결함으로 인해 골프와 같은 주류 VW 모델에 통합이 2028년까지 지연되었습니다. 그럼에도 불구하고 골프를 장식하기 전에 일부 고급 아우디 및 포르쉐 기계에서 이 플랫폼을 볼 수 있을 것 같습니다.
새로운 SSP 플랫폼을 기반으로 구축된 전기 자동차는 800V 아키텍처를 갖게 됩니다. 폭스바겐의 새로운 배터리 디자인과 결합된 이 전기 자동차는 약 12분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 이는 우리가 익숙한 충전 시간보다 훨씬 빠른 속도입니다. 물론 언제나 그렇듯, 이를 확보하는 방법은 사용 가능한 충전 인프라에 따라 달라집니다.
최신 보고서에 따르면 전기 Golf의 가격은 전기 ID.3보다는 Mk8 모델에 더 가깝습니다. 폭스바겐이 폭넓은 충성도 높은 고객층을 만족시키려는 경우 현명한 조치이지만 아직 달성 가능한지는 확인되지 않았습니다.
이 새로운 SSP 플랫폼이 포르쉐 및 아우디와 같은 럭셔리 브랜드를 위해 작업 중이라는 점을 감안할 때 더욱 강력한 기능을 제공할 것입니다. 폭스바겐의 CEO인 토마스 셰이퍼(Thomas Schafer)는 GTI와 R 모델을 버리지 않는 신나는 전기 미래에 대한 힌트를 던졌습니다. Schafer에 따르면 "R" 배지는 고성능 모델, 특히 4륜 구동 기능을 자랑하는 모델에만 적용됩니다.
그렇다면 현재 특정 VW 전기 모델을 장식하고 있는 GTX 명판은 어떻게 될까요? 글쎄, 그것은 GTI와 R이 인계받음에 따라 ID.3과 함께 출시되는 것 같습니다. GTI는 2륜 구동 버전의 배지로 선택될 가능성이 높으며 R은 4륜 구동 버전의 휘장이 될 것입니다.
폭스바겐 골프는 1970년대 출시 이후 전 세계적으로 3,500만 대 이상 판매되었습니다. 이제 이 짜릿한 변화를 통해 회사는 훨씬 더 중요한 혁명을 촉발할 수 있기를 바라고 있습니다. 평소와 마찬가지로 우리는 회의적입니다. 골프는 예전에는 값이 싸고 사람들의 차였습니다. 그 이후로 크기와 가격 모두 성장했으며, 전기화되면 기본적으로 아우디 A3로 바뀔 것입니다. 폭스바겐이 새로운 ID를 선보이는 이유다. GTI및ID. 2개 모두 - 이제 Polo로 이름이 바뀔 가능성이 높습니다. 폭스바겐은 전체 ID 브랜딩을 완전히 우회하여 뿌리로 돌아간 것 같습니다. 그것이 현명한 행동인지, 아니면 소중한 시간을 낭비한 것인지는 시간이 말해 줄 것입니다.
