रिपोर्ट्स के मुताबिक, दुनिया की प्रतीक कारों में से एक फॉक्सवैगन की गोल्फ आखिरकार अपनी आने वाली नौवीं पीढ़ी में इलेक्ट्रिक हो जाएगी। नया मॉडल कथित तौर पर वोक्सवैगन के नए एसएसपी प्लेटफॉर्म पर होगा, जिसका मतलब है कि प्रिय जीटीआई और आर मॉडल, इतिहास के इतिहास में नहीं छोड़े जाएंगे।
दिलचस्प बात यह है कि वोक्सवैगन के इलेक्ट्रिक अग्रणी, theID.3, Mk9 गोल्फ के पक्ष में पद छोड़ने के लिए तैयार हैं। ID.3 का प्रस्थान MEB इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म के क्रमिक अलविदा का भी संकेत देता है। दूसरी ओर, एसएसपी प्लेटफॉर्म, जो एमईबी की जगह लेने के लिए तैयार है, आगामी गोल्फ को बढ़त दिला सकता है, जिससे आम उपभोक्ता के लिए सबसे उन्नत हैचबैक में से एक के रूप में इसकी प्रतिष्ठा मजबूत हो सकती है।
एसएसपी मंच की यात्रा पूरी तरह इंद्रधनुष और धूप वाली नहीं रही है। इसमें देरी हुई है, विशेष रूप से सॉफ़्टवेयर गड़बड़ियों के कारण, इसके एकीकरण को गोल्फ जैसे मुख्यधारा के VW मॉडल में संभवतः 2028 तक धकेल दिया गया है। फिर भी, गोल्फ की शोभा बढ़ाने से पहले, हमें इस प्लेटफ़ॉर्म को कुछ हाई-एंड ऑडी और पोर्श मशीनों पर देखने की संभावना है।
नए SSP प्लेटफॉर्म पर बनी इलेक्ट्रिक कारों में 800V आर्किटेक्चर होगा। वोक्सवैगन की ताज़ा बैटरी डिज़ाइन के साथ, ये इलेक्ट्रिक वाहन लगभग 12 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकते हैं - यह हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले चार्जिंग समय से एक बड़ा कदम है। बेशक, हमेशा की तरह - इसे प्राप्त करना उपलब्ध चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर निर्भर करेगा।
नवीनतम रिपोर्टों से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक गोल्फ की कीमत इलेक्ट्रिक ID.3 के बजाय Mk8 मॉडल के साथ अधिक संरेखित होगी। अगर वोक्सवैगन अपने वफादार ग्राहकों के व्यापक आधार को खुश रखना चाहता है तो यह एक स्मार्ट कदम है, लेकिन हमें अभी तक यह देखना बाकी है कि क्या यह हासिल किया जा सकता है।
यह देखते हुए कि यह नया एसएसपी प्लेटफॉर्म पोर्श और ऑडी जैसे लक्जरी ब्रांडों के लिए काम कर रहा है, इसमें कुछ अतिरिक्त उत्साह होना तय है। वोक्सवैगन के प्रमुख, थॉमस शेफर ने एक रोमांचक इलेक्ट्रिक भविष्य के बारे में संकेत दिए, जिसमें जीटीआई और आर मॉडल को नहीं छोड़ा जाएगा। शेफ़र के अनुसार, "आर" बैज विशेष रूप से उच्च-प्रदर्शन वाले मॉडलों के लिए रहेगा, विशेष रूप से उन मॉडलों के लिए जो ऑल-व्हील-ड्राइव क्षमताओं का दावा करते हैं।
तो, GTX नेमप्लेट के साथ क्या डील है, जो वर्तमान में कुछ इलेक्ट्रिक VW मॉडलों को सुशोभित करती है? खैर, ऐसा लगता है कि जैसे ही GTI और R ने कार्यभार संभाला है, वह ID.3 के साथ समाप्त होने जा रहा है। दो-पहिया-ड्राइव संस्करणों के लिए जीटीआई को चुने जाने की संभावना है, जबकि आर ऑल-व्हील ड्राइव के लिए प्रतीक चिन्ह होगा।
1970 के दशक में अपनी स्थापना के बाद से, वोक्सवैगन गोल्फ ने दुनिया भर में 35 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बेची हैं। अब, अपने विद्युतीकरण मोड़ के साथ, कंपनी को उम्मीद है कि यह और भी अधिक महत्वपूर्ण क्रांति ला सकती है। हम, हमेशा की तरह, संशय में रहते हैं - गोल्फ सस्ता हुआ करता था, यह लोगों की कार हुआ करती थी। तब से यह बड़ा हो गया है - आकार और कीमत दोनों में, और जब यह इलेक्ट्रिक हो जाएगा तो यह मूल रूप से ऑडी ए3 में बदल जाएगा। इसलिए Volkswagen नई आईडी ला रहा है. GTIandID. 2 ऑल- सबसे अधिक संभावना है कि अब इसका नाम बदलकर पोलो कर दिया जाएगा। ऐसा लगता है कि वोक्सवैगन ने संपूर्ण आईडी ब्रांडिंग के साथ एक चक्कर लगाया है, केवल अपनी जड़ों की ओर लौटने के लिए। समय ही बताएगा कि यह एक समझदारी भरा कदम था या कीमती समय की बर्बादी।
