وفقًا للتقارير، فإن سيارة فولكس فاجن جولف، إحدى سلاسل السيارات الرمزية في العالم، ستصبح أخيرًا كهربائية في جيلها التاسع القادم. يقال إن الطراز الجديد سيجلس على منصة SSP الجديدة من فولكس فاجن، مما يعني أن طرازي GTI و R المحبوبين، لن يتم تركهما في سجلات التاريخ.
ومن المثير للاهتمام أن ID.3، رائدة فولكس فاجن الكهربائية، من المقرر أن تتنحى لصالح سيارة Mk9 Golf. يشير رحيل ID.3 أيضًا إلى الوداع التدريجي لمنصة MEB الكهربائية. من ناحية أخرى، فإن منصة SSP، التي تم تعيينها لتحل محل MEB، قد تمنح سيارة جولف القادمة ميزة، مما يعزز سمعتها كواحدة من سيارات الهاتشباك الأكثر تقدمًا للمستهلك العام.
لم تكن رحلة منصة SSP إلى أقواس قزح وأشعة الشمس كلها. كانت هناك تأخيرات، لا سيما بسبب خلل في البرمجيات، مما دفع اندماجها في نماذج فولكس فاجن السائدة مثل جولف إلى عام 2028. ومع ذلك، قبل أن تتألق جولف، من المحتمل أن نرى هذه المنصة على بعض سيارات أودي وبورش الراقية.
السيارات الكهربائية المبنية على منصة SSP الجديدة سيكون لها بنية 800 فولت. إلى جانب تصميم بطارية فولكس فاجن الجديد، يمكن لهذه السيارات الكهربائية أن تشحن من 10% إلى 80% في حوالي 12 دقيقة - وهي خطوة كبيرة مقارنة بأوقات الشحن التي اعتدنا عليها. بالطبع، كما هو الحال دائمًا، سيعتمد الحصول على ذلك على البنية التحتية للشحن المتاحة.
تشير أحدث التقارير إلى أن أسعار سيارة الجولف الكهربائية ستتوافق أكثر مع طراز Mk8 بدلاً من ID.3 الكهربائي. إنها خطوة ذكية إذا كانت فولكس فاجن تتطلع إلى إبقاء قاعدتها العريضة من العملاء المخلصين سعيدة، لكننا لم نرى بعد ما إذا كان ذلك قابلاً للتحقيق.
وبالنظر إلى أن منصة SSP الجديدة هذه تعمل لصالح العلامات التجارية الفاخرة مثل بورش وأودي، فمن المؤكد أنها ستحتوي على بعض الجاذبية الإضافية. ألقى رئيس شركة فولكس فاجن، توماس شيفر، تلميحات حول مستقبل كهربائي مبهج، مستقبل لا يتخلى عن طرازي GTI وR. ووفقا لشافر، فإن شارة "R" ستظل حصرية للنماذج عالية الأداء، وتحديدا تلك التي تتميز بقدرات الدفع الرباعي.
إذًا، ما هي الصفقة مع لوحة GTX، التي تزين حاليًا بعض طرازات فولكس فاجن الكهربائية؟ حسنًا، يبدو أن هذا الطراز في طريقه للخروج مع ID.3 مع تولي GTI وR المسؤولية. ومن المرجح أن تكون GTI هي الشارة المختارة لإصدارات الدفع الثنائي، في حين أن R ستكون شارة الدفع الرباعي.
باعت فولكس فاجن جولف، منذ إنشائها في السبعينيات، أكثر من 35 مليون وحدة في جميع أنحاء العالم. الآن، مع تطورها المثير، تأمل الشركة أن تؤدي إلى ثورة أكثر أهمية. نحن، كالعادة، مازلنا متشككين - لقد كانت لعبة الجولف رخيصة الثمن، وكانت سيارة للناس. لقد تطورت منذ ذلك الحين – سواء من حيث الحجم أو السعر، وعندما تصبح كهربائية، فإنها ستتحول بشكل أساسي إلى أودي A3. لهذا السبب تقدم فولكس فاجن الهوية الجديدة. GTIandID. 2 الكل- من المرجح الآن إعادة تسميتها باسم بولو. يبدو أن شركة فولكس فاجن قامت بتغيير جذري في علامة ID التجارية بالكامل، فقط لتعود إلى جذورها. سيحدد الوقت ما إذا كانت هذه خطوة ذكية أم أنها مضيعة للوقت الثمين.
