폭스바겐은 최신 EV인 ID의 데뷔로 중국 시장을 조금 뒤흔들려고 노력하고 있습니다. 유닉스. 현지 시장을 위해 독점적으로 설계된 이 SUV 쿠페는 회사 주장에 따라 흥미로운 디자인과 향상된 기술을 특징으로 합니다. 신분증. UNYX는 폭스바겐이 중국에서 "인민의 자동차" 이미지를 새롭게 하는 데 도움을 주기로 되어 있습니다.
이는 세계에서 가장 바쁜 EV 시장에 진출하기 위한 전기 크로스오버에 대한 큰 요구입니다. 보도 자료에는 이 "특수 목적으로 건설된 시설은 오로지 현지 선호도에 맞춘 최첨단 EV 개발에만 초점을 맞추고 있다"고 명시되어 있습니다. 여기에는 약간의 결함이 있습니다. 바로 ID입니다. UNYX는 실제로 그다지 독창적이거나 독특하지 않습니다. 이는 단순히 배지를 다시 붙이고 톤을 낮춘 Cupra Tavascan입니다.
ID의 뛰어난 기능 중 하나입니다. UNYX는 대화형 AI 기반 3D 아바타를 자랑하는 혁신적인 인간-기계 인터페이스(HMI)입니다. 전용 앱을 통해 외모와 음성을 개인화하고, 취향에 따라 운전 동반자를 만들 수 있습니다.
엔트리 레벨 ID입니다. UNYX는 리어 액슬에 210kW(286마력) 전기 모터를 장착하고 77kWh 배터리로 지원됩니다. 중국 CLTC(Light-Duty Test Cycle)에 따르면 이 구성은 1회 충전으로 최대 621km까지 주행할 수 있습니다. 동일한 사양의 큐프라 타바스칸(Cupra Tavascan)은 WLTP 기준 547km 등급을 받았습니다. 아니요, Volkswagen은 마법 같은 최적화를 찾지 못했습니다. 단지 CLTC 주기가 매우 낙관적이라는 것뿐입니다.
듀얼 전기 모터와 250kW(340마력)의 결합 출력을 갖춘 4륜 구동 변형도 있지만 이에 대한 범위 수치는 얻지 못했습니다.
시각적으로 ID입니다. UNYX는 확실히 나머지 ID 제품군보다 훨씬 더 대담한 모양을 가지고 있습니다. 중국 내 품질과 신뢰성을 상징하는 골드 컬러의 폭스바겐 배지와 레터링이 차량 전면과 후면을 장식합니다. 전면부는 수평 LED 스트립이 적용된 LED 매트릭스 헤드라이트가 특징이며, 날카롭게 컷팅된 캐릭터 라인은 SUV 쿠페의 실루엣에 역동성을 더해줍니다. 후면부는 3D 구조의 LED 테일램프와 일루미네이션 스트립이 플로팅 조명 효과를 연출해 차량의 매력을 더욱 돋보이게 한다.
불행하게도 내부를 원본인 Cupra Tavascan과 비교해 보면 UNYX는 실제로 한발 물러났습니다. Tavascan의 극적인 객실은 여기저기에 화려한 색상이 가미된 길들여지고 거의 지루한 VW 스타일의 객실로 교체되었습니다.
ID에 대한 폭스바겐의 야심 찬 계획. UNYX는 이 모델로 끝나지 않습니다. 브랜드는 ID 확장을 목표로합니다. UNYX는 SUV와 세단을 포함하여 향후 3년 이내에 4개의 차량을 추가로 하위 브랜드로 만들었습니다. 이는 2030년까지 중국에 34개의 새로운 모델을 출시하겠다는 폭스바겐의 광범위한 전략과 일치한다.
ID를 보완합니다. UNYX, Volkswagen도 독특한 소매 컨셉을 선보이고 있습니다. 신분증. UNYX 하위 브랜드는 20개 도시에 걸쳐 40개의 독점 매장을 보유하게 되며, 이곳에서 잠재 고객은 ID를 직접 경험할 수 있습니다. 가상 및 증강 현실 경험을 통한 UNYX. UNYX는 중국에서 성공할 것인가, 아니면 ID.7 VIZZION의 뒤를 이을 것인가? 우리는 알아내기 위해 너무 오래 기다릴 필요가 없습니다.
