Volkswagen está tratando de cambiar un poco las cosas en China con el debut de su último vehículo eléctrico, el ID. UNYX. Diseñado exclusivamente para el mercado local, este SUV cupé presenta un diseño interesante y tecnología mejorada, según afirma la compañía. La identificación. Se supone que UNYX ayudará a Volkswagen a renovar su imagen de "automóvil popular" en China.
Esa es una gran demanda para un crossover eléctrico que ingresa al mercado de vehículos eléctricos más activo del mundo. El comunicado de prensa afirma que esta "instalación especialmente diseñada se centra únicamente en el desarrollo de vehículos eléctricos de última generación adaptados a las preferencias locales". Sólo hay un pequeño fallo aquí: la identificación. UNYX no es realmente tan original ni único. Simplemente es un Cupra Tavascan rebautizado y atenuado.
Una de las características más destacadas del ID. UNYX es su innovadora interfaz hombre-máquina (HMI), que cuenta con un avatar 3D interactivo impulsado por IA. Puedes personalizar su apariencia y voz a través de una aplicación dedicada, creando un compañero de conducción según tus gustos.
La identificación de nivel de entrada. UNYX incluye un motor eléctrico de 210 kW (286 caballos de fuerza) en el eje trasero, respaldado por una batería de 77 kWh. Según el ciclo de prueba de servicio ligero de China (CLTC), esta configuración puede alcanzar hasta 621 km con una sola carga. El Cupra Tavascan, con las mismas especificaciones, tiene una calificación WLTP de 547 km. No, Volkswagen no encontró optimizaciones mágicas, solo que el ciclo CLTC es extremadamente optimista.
También hay una variante de tracción total con dos motores eléctricos y una potencia combinada de 250 kW (340 caballos de fuerza), pero no tenemos cifras de autonomía para ella.
Visualmente, la identificación. UNYX ciertamente tiene un aspecto mucho más atrevido que el resto de la familia ID. La insignia y las letras de Volkswagen en color dorado, que simbolizan calidad y confiabilidad en China, adornan la parte delantera y trasera del vehículo. La parte delantera presenta faros de matriz LED con una tira LED horizontal, mientras que la línea de carácter claramente recortada añade un toque de dinamismo a la silueta del SUV cupé. En la parte trasera, las luces traseras LED con estructura 3D y la tira iluminada crean un efecto de luz flotante, realzando aún más el atractivo del vehículo.
Desafortunadamente, cuando comparamos el interior con el original, el Cupra Tavascan, el UNYX está en realidad un paso atrás. La espectacular cabina del Tavascan ha sido reemplazada por una cabina estilo VW más dócil y casi aburrida, con un toque de color aquí y allá.
El ambicioso plan de Volkswagen para el ID. UNYX no termina con este modelo. La marca pretende ampliar el ID. UNYX se convertirá en una submarca con cuatro vehículos adicionales en los próximos tres años, incluidos SUV y sedanes. Esto se alinea con la estrategia más amplia de Volkswagen de introducir 34 nuevos modelos en China para 2030.
Para complementar el DNI. UNYX, Volkswagen también está lanzando un concepto minorista único. La identificación. La submarca UNYX tendrá 40 tiendas exclusivas en 20 ciudades, donde los clientes potenciales podrán experimentar personalmente la identificación. UNYX a través de experiencias de realidad virtual y aumentada. ¿Tendrá éxito el UNYX en China o seguirá los pasos del ID.7 VIZZION? No tendremos que esperar demasiado para descubrirlo.
