A Volkswagen está tentando agitar um pouco as coisas na China com a estreia de seu mais recente EV, o ID. UNYX. Projetado exclusivamente para o mercado local, este cupê SUV apresenta um design interessante e tecnologia aprimorada, conforme afirma a empresa. A identificação. O UNYX deveria ajudar a Volkswagen a atualizar sua imagem de “carro do povo” na China.
Isso é um grande pedido para um crossover elétrico entrando no mercado de veículos elétricos mais movimentado do mundo. O comunicado de imprensa afirma que esta “instalação construída especificamente se concentra exclusivamente no desenvolvimento de veículos elétricos de última geração, adaptados às preferências locais”. Há apenas uma pequena falha aqui: a identificação. UNYX não é tão original ou único. É simplesmente um Cupra Tavascan remodelado e atenuado.
Uma das características de destaque do ID. UNYX é sua inovadora interface homem-máquina (HMI), que possui um avatar 3D interativo com tecnologia de IA. Você pode personalizar sua aparência e voz através de um aplicativo dedicado, criando um companheiro de direção de acordo com sua preferência.
O ID de nível de entrada. O UNYX vem com um motor elétrico de 210 kW (286 cavalos) no eixo traseiro, apoiado por uma bateria de 77 kWh. De acordo com o Ciclo de Testes para Serviços Leves da China (CLTC), esta configuração pode ir até 621 km com uma única carga. Cupra Tavascan, com a mesma especificação, possui classificação de 547 km do WLTP. Não, a Volkswagen não encontrou algumas otimizações mágicas - só que o ciclo CLTC é extremamente otimista.
Há também uma variante de tração integral com motores elétricos duplos e uma potência combinada de 250 kW (340 cavalos de potência), mas não obtivemos números de autonomia para ela.
Visualmente, o ID. O UNYX certamente tem um visual muito mais ousado que o resto da família ID. O emblema e as letras douradas da Volkswagen, simbolizando qualidade e confiabilidade na China, adornam a frente e a traseira do veículo. A frente apresenta faróis de matriz de LED com uma faixa de LED horizontal, enquanto a linha de caráter bem recortada adiciona um toque de dinamismo à silhueta do SUV cupê. Na traseira, as lanternas traseiras em LED com estrutura 3D e a faixa iluminada criam um efeito de luz flutuante, realçando ainda mais o fascínio do veículo.
Infelizmente, quando comparamos o interior com o original – o Cupra Tavascan – o UNYX está na verdade um passo atrás. A cabine dramática do Tavascan foi substituída por uma cabine estilo VW mais mansa e quase enfadonha, com um toque de cor aqui e ali.
O ambicioso plano da Volkswagen para o ID. UNYX não termina com este modelo. A marca pretende expandir o ID. UNYX em uma submarca com quatro veículos adicionais nos próximos três anos, incluindo SUVs e sedãs. Isto está alinhado com a estratégia mais ampla da Volkswagen de introduzir 34 novos modelos na China até 2030.
Para complementar o ID. UNYX, a Volkswagen também está lançando um conceito de varejo único. A identificação. A submarca UNYX terá 40 lojas exclusivas em 20 cidades, onde potenciais clientes poderão experimentar pessoalmente o ID. UNYX através de experiências de realidade virtual e aumentada. O UNYX terá sucesso na China ou seguirá os passos do ID.7 VIZZION? Não teremos que esperar muito para descobrir.
