Volkswagen sta cercando di scuotere un po' le cose in Cina con il debutto del suo ultimo veicolo elettrico, l'ID. UNIX. Progettato esclusivamente per il mercato locale, questo SUV coupé presenta un design interessante e una tecnologia migliorata, secondo quanto affermato dall'azienda. L'ID. UNYX dovrebbe aiutare la Volkswagen a rinfrescare la sua immagine di "auto del popolo" in Cina.
Si tratta di una grande richiesta per un crossover elettrico che entra nel mercato dei veicoli elettrici più trafficato del mondo. Il comunicato stampa afferma che questa "struttura appositamente costruita si concentra esclusivamente sullo sviluppo di veicoli elettrici all'avanguardia adattati alle preferenze locali". C'è solo un piccolo problema qui: l'ID. UNYX non è poi così originale o unico. È semplicemente una Cupra Tavascan ribattezzata e attenuata.
Una delle caratteristiche distintive dell'ID. UNYX è la sua innovativa interfaccia uomo-macchina (HMI), che vanta un avatar 3D interattivo basato sull'intelligenza artificiale. Puoi personalizzarne l'aspetto e la voce tramite un'app dedicata, creando un compagno di guida a tuo piacimento.
L'ID di livello base. UNYX racchiude un motore elettrico da 210 kW (286 cavalli) sull'asse posteriore, supportato da una batteria da 77 kWh. Secondo il China Light-Duty Test Cycle (CLTC), questa configurazione può arrivare fino a 621 km con una singola carica. Cupra Tavascan, con le stesse specifiche, ha un chilometraggio WLTP di 547. No, la Volkswagen non ha trovato alcuna ottimizzazione magica, è solo che il ciclo CLTC è estremamente ottimistico.
Esiste anche una variante a trazione integrale con doppi motori elettrici e una potenza combinata di 250 kW (340 cavalli), ma non abbiamo dati sull'autonomia.
Visivamente, l'ID. UNYX ha sicuramente un aspetto molto più audace rispetto al resto della famiglia ID. Lo stemma e la scritta Volkswagen color oro, che simboleggiano qualità e affidabilità in Cina, adornano la parte anteriore e posteriore del veicolo. La parte anteriore presenta fari a matrice di LED con una striscia LED orizzontale, mentre la linea caratteristica dal taglio netto aggiunge un tocco di dinamismo alla silhouette del SUV coupé. Nella parte posteriore, le luci posteriori a LED con struttura 3D e la striscia illuminata creano un effetto di luce fluttuante, migliorando ulteriormente il fascino del veicolo.
Sfortunatamente, se confrontiamo gli interni con l'originale - la Cupra Tavascan - l'UNYX è in realtà un passo indietro. L'abitacolo spettacolare del Tavascan è stato sostituito con un abitacolo in stile VW più docile e quasi noioso, con un tocco di colore qua e là.
L'ambizioso piano della Volkswagen per la ID. UNYX non si esaurisce con questo modello. Il marchio mira ad espandere l'ID. UNYX in un sottomarchio con quattro veicoli aggiuntivi entro i prossimi tre anni, inclusi SUV e berline. Ciò è in linea con la strategia più ampia di Volkswagen di introdurre 34 nuovi modelli in Cina entro il 2030.
Per completare l'ID. UNYX, Volkswagen sta anche lanciando un concetto di vendita al dettaglio unico. L'ID. Il sottomarchio UNYX avrà 40 negozi esclusivi in 20 città, dove i potenziali clienti potranno sperimentare personalmente l'ID. UNYX attraverso esperienze di realtà virtuale e aumentata. L'UNYX avrà successo in Cina o seguirà le orme dell'ID.7 VIZZION? Non dovremo aspettare troppo per scoprirlo.
