Volkswagen prøver å ryste litt opp i Kina med debuten av sin nyeste EV, ID. UNYX. Denne SUV-kupeffen er designet eksklusivt for det lokale markedet, og har et interessant design og forbedret teknologi, ifølge selskapets krav. ID-en. UNYX skal hjelpe Volkswagen med å friske opp sitt "folkebil"-bilde i Kina.
Det er et stort ønske om en elektrisk delefilter som kommer inn på verdens travleste elbilmarked. Pressemeldingen sier at dette "formålsbygde anlegget fokuserer utelukkende på å utvikle toppmoderne elbiler skreddersydd til lokale preferanser." Det er bare en liten feil her - ID-en. UNYX er egentlig ikke så original eller unik. Det er ganske enkelt en ny-merket og nedtonet Cupra Tavascan.
En av de fremtredende funksjonene til ID-en. UNYX er det innovative menneske-maskin-grensesnittet (HMI), som kan skryte av en interaktiv, AI-drevet 3D-avatar. Du kan tilpasse utseendet og stemmen gjennom en dedikert app, og skape en kjørefølge etter din smak.
Entry-level ID. UNYX pakker en 210 kW (286 hestekrefter) elektrisk motor på bakakselen, støttet av et 77 kWh batteri. I følge China Light-Duty Test Cycle (CLTC) kan denne konfigurasjonen gå opp til 621 km på en enkelt lading. Cupra Tavascan, med samme spesifikasjon, har en 547 kmrating fra WLTP. Nei, Volkswagen fant ikke noen magiske optimaliseringer - det er bare det at CLTC-syklusen er ekstremt optimistisk.
Det er også en firehjulsdrevet variant med doble elektriske motorer og en kombinert effekt på 250 kW (340 hestekrefter), men vi fikk ingen rekkeviddetall for det.
Visuelt, ID. UNYX har absolutt et mye dristigere utseende enn resten av ID-familien. Det gullfargede Volkswagen-merket og skriften, som symboliserer kvalitet og pålitelighet i Kina, pryder fronten og baksiden av kjøretøyet. Fronten har LED-matrise-frontlykter med en horisontal LED-stripe, mens den skarpt kuttede karakterlinjen gir et snev av dynamikk til SUV-kupéens silhuett. På baksiden skaper de 3D-strukturerte LED-baklyktene og den opplyste stripen en flytende lyseffekt, som ytterligere forsterker bilens lokke.
Dessverre, når vi sammenligner interiøret med originalen - Cupra Tavascan - er UNYX faktisk et skritt tilbake. Den dramatiske kabinen til Tavascan er byttet ut med en tammere, nesten kjedelig kabin i VW-stil med en fargeklatt her og der.
Volkswagens ambisiøse plan for ID. UNYX slutter ikke med denne modellen. Merket har som mål å utvide ID. UNYX blir et undermerke med fire ekstra kjøretøy i løpet av de neste tre årene, inkludert SUV-er og sedaner. Dette er i tråd med Volkswagens bredere strategi om å introdusere 34 nye modeller i Kina innen 2030.
For å utfylle ID. UNYX, Volkswagen ruller også ut et unikt detaljhandelskonsept. ID-en. UNYX-undermerket vil ha 40 eksklusive butikker fordelt på 20 byer, hvor potensielle kunder personlig kan oppleve ID-en. UNYX gjennom virtuelle og utvidede virkelighetsopplevelser. Vil UNYX lykkes i Kina, eller vil det følge i fotsporene til ID.7 VIZZION? Vi trenger ikke vente for lenge på å finne ut.
