주말 동안 독일 정부는 프랑스 정부와 달리 예고 없이 전기 자동차 인센티브 제도를 종료하기로 결정했습니다. 결정은 12월 16일에 발표되었고, 정지는 바로 다음날인 12월 17일에 발효되었으며, 그 이후에는 새로운 보조금 신청이 접수되지 않습니다.
장래의 EV 구매자들에게는 다행스럽게도 Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz 및 Stellantis와 같은 제조업체가 비용을 직접 부담하기로 결정했습니다. 그들은 이미 €2,250의 제조업체 기여금을 제공하고 있었으며 이제는 전기 자동차를 더욱 매력적으로 만들기 위해 이전 주 부분(최대 €4,500까지 추가)도 부담하고 있습니다.
Tesla의 자체 성명(위 참조)은 회사가 12월 18일에 주문하여 12월 31일까지 배송된 차량에 대한 인센티브를 보장하기 시작했음을 확인합니다. 회사는 다음 해에 인도될 자동차에 대한 세부 정보를 제공하지 않았으며, 이는 보조금 프로그램이 1월 1일에 중단될 가능성이 있음을 암시합니다.
한편, 메르세데스-벤츠는 12월 31일까지 접수된 주문에 대해 제조업체 기여금 €2,250를 계속 지불할 것이라는 언론 발표를 발표했습니다.
여기에 12월 18일부터 12월 31일까지 배송과 등록에 대해서는 정부 몫도 부담한다. 2024년에 배송된 주문과 2024년 1월 1일부터 이루어진 주문에 대해 회사는 "원래 2024년에 계획된 보조금을 기준으로" 제조업체의 지분만 지불합니다.
반면 폭스바겐은 12월 15일 이전에 주문되어 올해 인도 및 등록된 자동차에 대해 보조금 전액(제조업체 지분과 정부 지분 모두 최대 6,750유로)을 지불할 것이라고 로이터통신에 전했다.
1월 1일부터 3월 31일 사이에 등록된 VW EV는 4,500유로를 받게 되는데, 이는 정부에 의해 완전히 폐기되기 전인 2024년에 계획된 보조금 감소에 따른 것입니다.
스텔란티스는 또한 12월 31일까지 모든 브랜드에 대해 전액 보조금을 지급하고, 2월 29일까지 차량을 등록하는 고객에게는 할인된 보조금을 제공할 예정이다.
우리는 정부 보조금 중단이 곧 독일 EV 판매에 어떤 영향을 미치는지 면밀히 관찰할 것입니다. 이전 확장이 주로 그러한 인센티브에 의해 촉진되었습니까, 아니면 자연스러운 시장 수요에서 비롯되었습니까? 답변을 받으면 다시 보고해 드리겠습니다.
