Au cours du week-end, le gouvernement allemand, contrairement à son homologue français, a choisi de mettre fin sans préavis à son programme d’incitation aux véhicules électriques. La décision a été annoncée le 16 décembre et la suspension est entrée en vigueur le lendemain, le 17 décembre, après quoi aucune nouvelle demande de subvention n'est acceptée.
Heureusement pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques, des constructeurs tels que Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz et Stellantis ont chacun choisi d’assumer eux-mêmes les dépenses. Ils assuraient déjà la contribution des constructeurs à hauteur de 2 250 €, et désormais ils couvrent également l'ancienne part de l'État – jusqu'à 4 500 € supplémentaires – pour rendre les voitures électriques plus attractives.
La propre déclaration de Tesla (ci-dessus) confirme que l’entreprise a commencé à couvrir les incitations pour les véhicules commandés à partir du 18 décembre et livrés avant le 31 décembre. L'entreprise n'a donné aucun détail sur les voitures qui seront livrées l'année suivante, ce qui implique que le programme de subventions cessera probablement le 1er janvier.
Dans le même temps, Mercedes‑Benz a publié un communiqué de presse indiquant qu'elle continuera à payer sa contribution constructeur de 2 250 € pour les commandes passées jusqu'au 31 décembre.
De plus, pour les livraisons et les inscriptions entre le 18 et le 31 décembre, elle prendra également en charge la part de l'État. Pour les commandes livrées en 2024 et celles réalisées à partir du 1er janvier 2024, l'entreprise paiera uniquement la part du constructeur, "sur la base de la subvention initialement prévue pour 2024".
VW, de son côté, a déclaré à Reuters qu'il paierait lui-même la totalité de la subvention (jusqu'à 6 750 euros, part du constructeur et part du gouvernement) pour les voitures commandées avant le 15 décembre et livrées et immatriculées cette année.
Les véhicules électriques VW immatriculés entre le 1er janvier et le 31 mars recevront 4 500 €, ce qui est conforme à la subvention réduite prévue pour 2024 avant sa suppression totale par le gouvernement.
Stellantis couvrira également l'intégralité de la subvention pour toutes ses marques jusqu'au 31 décembre et offrira une subvention réduite aux clients qui immatriculent leur véhicule avant le 29 février.
Nous surveillerons de près l'impact prochain de la cessation des subventions de l'État sur les ventes de véhicules électriques en Allemagne : l'expansion précédente a-t-elle été principalement alimentée par ces incitations, ou est-elle issue de la demande naturelle du marché ? Nous ferons rapport une fois que nous aurons la réponse.
