No fim de semana, o governo alemão – ao contrário do seu homólogo francês – optou por encerrar o seu esquema de incentivos aos veículos eléctricos sem aviso prévio. A decisão foi anunciada em 16 de Dezembro e a suspensão entrou em vigor no dia seguinte, 17 de Dezembro, após o qual não foram aceites novos pedidos de subsídio.
Felizmente para os potenciais compradores de veículos elétricos, fabricantes como Tesla, Volkswagen, Mercedes‑Benz e Stellantis optaram por assumir eles próprios as despesas. Já tinham fornecido a contribuição do fabricante de 2.250 euros, e agora também estão a cobrir a antiga parcela estatal – até um adicional de 4.500 euros – para tornar os carros eléctricos mais atraentes.
A própria declaração da Tesla (mostrada acima) confirma que a empresa começou a cobrir o incentivo para veículos encomendados a partir de 18 de dezembro e entregues até 31 de dezembro. A empresa não ofereceu detalhes sobre os carros que serão entregues no ano seguinte, o que implica que o programa de subsídios provavelmente terminará em 1º de janeiro.
Entretanto, a Mercedes‑Benz divulgou um comunicado de imprensa indicando que continuará a pagar a sua contribuição de fabricante de 2.250 euros para encomendas efetuadas até 31 de dezembro.
Além disso, para entregas e inscrições entre 18 e 31 de dezembro, também arcará com a parte do governo. Para as encomendas entregues em 2024 e as efetuadas a partir de 1 de janeiro de 2024, a empresa pagará apenas a parte do fabricante, “com base no subsídio originalmente previsto para 2024”.
A VW, por outro lado, disse à Reuters que pagará ela própria todo o subsídio (até 6.750 euros, tanto a parte do fabricante como a parte do governo) para carros encomendados antes de 15 de dezembro e entregues e registados este ano.
Os veículos elétricos VW registados entre 1 de janeiro e 31 de março receberão 4.500 euros, o que está em linha com o subsídio reduzido que estava planeado para 2024, antes de ser totalmente eliminado pelo governo.
A Stellantis também cobrirá o subsídio integral para todas as suas marcas até 31 de dezembro e oferecerá um subsídio reduzido para clientes que registrarem seus veículos até 29 de fevereiro.
Estaremos observando de perto para ver como a cessação dos subsídios estatais impactará em breve as vendas de veículos elétricos alemães – a expansão anterior foi alimentada principalmente por esses incentivos ou resultou da demanda natural do mercado? Apresentaremos um relatório assim que tivermos a resposta.
