전기 자동차 환경은 급속한 변화를 겪고 있으며 한때 의심의 여지가 없었던 Tesla의 지배력은 당분간 끝난 것처럼 보입니다. 새로운 데이터는 특히 국내 브랜드 BYD와 Xiaomi가 입지를 굳히고 있는 거대한 중국 시장에서 소비자 선호도의 변화를 보여줍니다.
최근 UBS 조사에 따르면 중국 소비자 심리에 뚜렷한 변화가 나타났습니다. 현재 응답자 중 14%만이 Tesla를 전기 자동차 브랜드로 최고의 선택으로 생각하고 있습니다. 이 수치는 불과 1년 전 18%에 비하면 눈에 띄게 하락한 수치이며, 2020년 최고치인 30%와는 큰 차이가 있습니다. 이와는 대조적으로 국내 거대 기업 BYD와 스마트폰 제조사에서 자동차 제조사로 변신한 샤오미(Xiaomi)의 인기가 급상승하고 있습니다. UBS는 "강력한 제품 제공", "기술 혁신", 그리고 결정적으로 "시장 기대에 더 잘 맞는 가격 책정"이 이러한 성장의 원인이라고 생각합니다.
그러나 이는 단지 국지적인 현상이 아니다. 전 세계적으로 Tesla를 최고의 EV 선택으로 꼽는 소비자의 비율은 22%에서 18%로 감소했습니다. 국내 시장인 미국에서는 현재 잠재적인 EV 구매자 중 18%만이 Tesla를 주요 선택지로 보고 있습니다. 이는 2024년의 22%에서 감소한 수치입니다. 유럽에서는 Tesla의 우선 순위가 15%로 떨어졌으며, 독일의 기존 자동차 제조업체인 Audi와 BMW가 이를 추월했습니다.
캐나다 시장, 특히 퀘벡은 Tesla에게 더욱 극명한 상황을 보여줍니다. 인센티브, 저렴한 수력 발전, 헌신적인 EV 애호가 기반으로 인해 북미 최고의 EV 시장인 퀘벡에서는 Tesla의 판매량이 급락했습니다. SAAQ(Société d'Assurance Automobile du Quebec)의 데이터에 따르면 Tesla는 2025년 1분기 동안 퀘벡에서 차량 524대만 납품했습니다. 이는 2024년 같은 기간에 비해 무려 87% 감소한 수치입니다.
EV 인센티브 프로그램의 일시 중지로 인해 1분기 동안 캐나다 EV 시장이 45% 더 크게 감소했지만 Tesla의 훨씬 더 급격한 하락 지점은 더 깊은 문제에 대한 것입니다. 회사는 수요 부족으로 인해 이번 분기에 더 이상 캐나다로 차량을 수입하지 않기로 결정했습니다.
캐나다 Tesla에 이러한 "완벽한 폭풍"을 일으키기 위해 몇 가지 요인이 수렴되었습니다. 인센티브 일시 중지 외에도 회사는 나중에 백로그로 설명된 4,200만 CAD에 달하는 수천 건의 의심스러운 인센티브 요청을 제출했다는 논란에 직면했습니다.
더욱이 캐나다 정부는 무역 분쟁에 대응해 지난 4월 테슬라 차량에 25%의 관세를 부과해 가격 인상을 초래했다. 이러한 요인들의 조합은 한때 유망했던 Tesla의 퀘벡 시장을 효과적으로 잠식했습니다.
한편, 중국 경쟁업체들은 마음과 마음을 사로잡고 이를 매출로 전환시키고 있습니다. Xiaomi는 SU7 세단이 4월에만 26,223대의 판매량을 달성하여 그 달 중국에서 Tesla의 Model 3를 능가했습니다. 새로 공개된 YU7SUV는 Tesla의 인기 있는 Model Y와 직접적으로 경쟁하며 도시 수준의 보조 운전 및 대형 인포테인먼트 디스플레이와 같은 유망한 기능을 모두 예상되는 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.
BYD는 2025년 4월 처음으로 유럽에서 Tesla를 앞지르며 끊임없는 행진을 이어가고 있습니다. BYD는 해당 달 유럽에 7,231대의 전기 자동차를 등록했는데, 이는 전년 대비 169% 증가한 반면, Tesla의 유럽 등록은 49% 감소한 7,165대의 차량입니다. 중국으로 돌아온 5월 초(5월 5~11일) 한 주 동안 BYD는 거의 68,000대의 차량을 등록한 반면 Tesla의 배송은 전년도 같은 주에 비해 69% 감소한 3,070대로 감소했습니다. Tesla의 전체 중국 판매량 역시 3월부터 4월까지 전월 대비 60% 감소한 28,731대를 기록했습니다.
중국 현지 전기차 브랜드는 기능과 가격 모두에서 Tesla를 압도하고 있습니다. XPeng의 Mona 03은 Model 3 가격의 약 절반 가격으로 스마트 운전 기능을 제공합니다. Xiaomi 및 기타 현지 제조업체는 이제 RMB 200,000(약 €23,600) 가격대의 도시형 자동 조종 장치 내비게이션(NOA) 기능을 갖춘 차량을 제공하고 있습니다. 이와 대조적으로 Tesla의 FSD(완전 자율 주행) 시스템은 여전히 비용이 많이 드는 옵션이며 복잡한 중국 운전 환경에서 약속을 이행하는 데 어려움을 겪었습니다.
