많은 사랑을 받은 르노 4가 소형 전기차로 재탄생해 돌아왔습니다. 이제 르노는 더욱 모험적인 가능성을 암시하는 더욱 강인한 버전을 선보이고 있습니다. 현대식 르노 4는 이미 단순한 휘발유 자동차에서 소형 전기 크로스오버로 변신해 시선을 사로잡았습니다. 새로운 컨셉 모델은 또 다른 친숙한 이름인 Savane을 선보입니다. 그러나 앞바퀴에만 동력을 전달하는 일반 생산 모델과 달리 이 Savane 컨셉은 크게 업그레이드되었습니다. 뒤쪽에 추가된 모터 덕분에 네 바퀴 모두에 동력이 전달됩니다.
듀얼 모터 외에도 Renault 4 Savane 4x4 컨셉은 신선한 Jade Green 페인트 코팅과 픽셀화된 디자인의 멋진 패브릭 루프를 자랑합니다. 또한 약간 더 높습니다. 엔지니어들은 서스펜션을 들어 올려 지상고를 15mm 늘렸습니다. 아마도 심각한 오프로드 트레일을 다루지는 않을 것이지만 이 컨셉은 표준 차량보다 울퉁불퉁한 길을 더 잘 처리할 것입니다. 여전히 18인치 휠을 사용하지만 225/55 크기의 두툼한 Goodyear UltraGrip Performance+ 타이어로 포장된 새로운 디자인입니다. 보다 안정적인 자세를 제공하기 위해 르노는 전면 및 후면 트랙도 10mm 더 넓게 만들었습니다.
르노는 이 듀얼 모터 설정이 얼마나 많은 전력을 생산하는지 정확히 밝히지 않았습니다. 그러나 두 번째 모터를 추가하면 표준 르노 4보다 확실히 더 많은 근육이 제공됩니다. 일반 모델에는 110kW(148마력), 245Nmof 토크를 만드는 전면 모터가 있습니다. 이 컨셉은 정지 상태에서 시속 100km까지 이동하는 데 8.2초가 걸리는 표준 르노 4보다 상당히 빠릅니다. 컨셉 속 배터리 크기도 좀 미스터리하다. 표준 40kWh 대신 더 큰 52kWh 배터리 팩을 사용할 수 있습니다. 일반 르노 4는 52kWh 배터리를 탑재해 WLTP 테스트 주기 기준 1회 충전으로 최대 400km/월을 주행할 수 있다.
프로덕션 버전과 마찬가지로 Savane 컨셉도 AmpR Small 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다. 르노 5를 비롯한 여러 전기차에 사용되는 다용도 베이스입니다. 닛산의 신형 소형차인 더미크라(TheMicra)와 알파인의 핫 해치인 theA290도 이 플랫폼을 공유합니다. 다른 모든 모델은 현재 전륜 구동이지만 Savane 컨셉은 전륜 구동용 후방 모터를 추가하는 것이 이 플랫폼에서 확실히 가능하다는 것을 증명합니다.
르노는 실제로 이 더 강력한 Savane 버전을 만들까요? 회사는 아직 아무것도 확인하지 않았지만 의문의 여지가 없습니다. 르노는 약 €160,000의 비용이 들 것으로 예상되는 wild electric5 Turbo 3Ehot 해치와 같은 흥미로운 프로젝트를 승인할 의향이 있음을 보여주었습니다. 르노가 신형 4에 대해 더욱 견고한 해석을 보여준 것은 이번이 처음도 아닙니다. 4ever Trophy라는 컨셉은 생산 모델이 출시되기 몇 년 전에 등장하여 더욱 모험적인 버전의 가능성을 암시했습니다.
르노가 사반에 생산 승인을 주면 더 큰 배터리를 장착한 표준 르노 4보다 비용이 더 많이 들 가능성이 높습니다. 프랑스에서는 52kWh 배터리를 탑재한 일반 르노 4의 가격이 프랑스에서 제공되는 2,000유로의 환경 보너스를 포함해 31,490유로부터 시작됩니다. 추가 모터와 기능을 갖춘 Savane의 양산형 버전은 당연히 가격이 더 높겠지만, 좀 더 많은 기능과 독특한 외관을 갖춘 소형 전기 크로스오버를 찾는 구매자에게는 매력적인 옵션이 될 수 있습니다.
