직접 만든 EV 변환 키트의 시대는 오래 전에 지나갔습니다. 우리는 점점 더 많은 전기 자동차 전환의 시대로 진입하고 있습니다. 틈새 서비스를 제공하는 소규모 회사부터 자동차 소유자의 상당 부분이 완벽하게 작동하는 차량을 보유하고 있다는 사실을 깨닫는 거대 자동차 회사에 이르기까지 그들에게 필요한 유일한 것은 새로운 마음입니다.
Electrogenic은 EV 변환 키트를 제공하는 영국 기반 회사입니다. 유사한 서비스를 제공하는 많은 회사가 있지만 Electrogenic에는 매우 구체적인 USP가 있습니다. 그들의 키트는 기존 엔진을 볼트로 교체하는 것입니다. 광범위한 작업이 필요하지 않습니다. 오래된 엔진이 나오고 새 전기 모터가 들어옵니다. 일반적으로 배터리는 연료 탱크를 대신하며 원하는 경우 전체 변환을 쉽게 되돌릴 수 있습니다.
회사의 최신 키트는 포르쉐 911의 두 가지 모델(1974년에서 1989년 사이에 생산된 G-바디, 1989년에서 1994년 사이에 생산된 964 시리즈)에 대한 변환을 제공합니다. 설정의 아름다움은 절단이나 섀시 조정이 전혀 필요하지 않다는 것입니다. 자동차는 새로운 전기 모터와 별도로 100% 원래 상태를 유지합니다. 이는 클래식 911의 가치를 그대로 유지해야 합니다.
키트는 160kW 또는 240kW(214hp 또는 322hp)의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 둘 다 회사가 주장하는 동일한 62kWh 배터리가 함께 제공되며 한 번 충전으로 최대 320km의 범위를 제공해야 합니다. 배터리는 가정용 플러그를 통해 240V에서 6.6kW 충전을 지원하거나 DC 고속 충전기에서 최대 50kW를 지원합니다. 후자를 선택하면 약 1시간 안에 배터리가 충전됩니다.
상상할 수 있듯이, 덜 강력한 214마력 전기 모터도 클래식 포르쉐 911을 5초 미만의 스프린트 마스터로 변신시킵니다. 하지만 심각한 재미는 0~60mph 시간을 3.8초로 단축하는 322hp 키트로 시작됩니다. 키트 구성이 덜 강력하다는 것은 차량이 원래 무게를 유지하고 약간 향상된 성능에는 향상된 브레이크가 필요하지 않음을 의미합니다. 반면에 322마력 키트에는 업그레이드된 서스펜션과 브레이크가 필요할 수 있습니다.
배터리는 프렁크와 엔진 베이 사이에 교묘하게 분할되어 있습니다. 40kWh가 앞쪽에 있고 나머지는 새로운 전기 모터로 깔끔하게 포장되어 있습니다. 이렇게 하면 무게 균형이 49:51로 유지되는데 이는 원래의 40:60 분할에 비해 상당히 개선된 것입니다. 전체 변환으로 인해 차량 중량이 100kg(220lbs) 증가합니다.
회사는 웹사이트에 가격을 명시하지 않았지만 전환 금액이 120,000달러 또는 110,000유로 미만이어야 한다고 제안했습니다. 물론 차량 자체가 없는 경우입니다. Porsche 키트 외에도 Electronics는 클래식 Jaguar E-Type 및 Land Rover Defender를 위한 플러그 앤 플레이 솔루션을 제공합니다. Land Rover Defender 키트는 매우 흥미롭고 최대 93kWh 용량의 배터리가 함께 제공됩니다.
