올해 중 이맘때가 돌아왔습니다. SEMA가 이번 화요일에 시작되며 우리는 자동차 세계가 지금까지 본 것 중 가장 거친 창조물을 접하게 될 것입니다. 전기 자동차는 각광을 피하지 않고 오히려 그 반대로 중심 무대를 차지하고 있습니다.
Optima Batteries는 Weistec Engineering과 EV 중심 자회사인 DCE(Direct Current Engineering)의 도움을 받아 적어도 현재로서는 틀림없이 최고의 육상 전기 자동차 한 쌍을 만들어냈습니다. 그들은 리비안 R1T와 리비안 R1S를 선택하고 둘 다 데리고 시내로 나갔습니다.
자동차에 대한 기술적인 세부 사항은 거의 없지만 티저 이미지는 이것이 쇼 포니가 아니라는 것을 깨닫기에 충분합니다. 이것은 문제 없이 사막을 횡단할 수 있는 심각한 오프로드 도구입니다. 범위는 어떻습니까? 음, Optima는 배터리 회사이니 뭐니도 그것에 대해 생각했습니다.
팀에서 가장 작지만 가장 중요한 구성원인 Optima Power Station부터 시작해 보겠습니다. 예, Optima는 전기 자동차 범위, 특히 많은 장비를 탑재하고 열악한 환경에서 운전하는 전기 자동차에 대해 생각했습니다. EPA 범위 근처에는 갈 기회가 없으며 사하라 사막에는 DC 충전소가 없습니다.
따라서 Otima는 바퀴가 달린 레벨 2 충전기인 자체 발전소를 고안했습니다. 회사에 따르면 이는 전기 육로인에게 "전례 없는 범위 기능"을 제공하며 모험가가 생각할 수 있는 거의 모든 것에 전력을 공급할 수 있는 12V, 110V 및 220V 콘센트를 갖추고 있습니다. 발전소에는 공기 압축기, 전기 밥솥, 스테레오 및 캠핑 조명이 있습니다. 하지만 가장 중요한 것은 낮 동안 트레일러의 배터리를 재충전하는 펼쳐진 태양 전지판입니다.
자체 발전소 덕분에 대륙을 횡단할 수 있는 충분한 범위를 갖춘 Rivian R1T는 이제 거의 모든 장애물을 처리하는 작업을 수행할 수 있습니다. 표준 차량보다 확실히 최소 10인치 더 높은 R1T는 오프로드 휠과 BFGoodrich 타이어를 사용합니다. 전면 및 후면 범퍼는 튼튼한 품목이며 후면 범퍼는 스윙 암에 스페어 휠을 고정하고 여분의 물을 넣을 공간이 있습니다.
측면 보호 장치는 자동차의 차체 하부까지 운반될 가능성이 높으며 투광 조명 기능을 갖추고 있습니다. 전면에 큰 윈치가 살짝 보입니다. 루프랙에는 ROAM Adventure의 접이식 텐트가 탑재됩니다. 트랙션 보드가 측면에 묶여 있으며 전면 LED 라이트 바 및 후드 장착형 서치라이트로 외관이 완성됩니다.
TheRivian R1은 튼튼한 범퍼와 측면 보호 장치, 휠과 타이어 콤보, 윈치와 조명 등 동일한 장비를 갖추고 있습니다. 훨씬 더 큰 루프 랙 덕분에 호주 아웃백 전문가인 Camp King Industries로부터 훨씬 더 큰 텐트를 구입합니다.
이는 틀림없이 최고의 전기 오프로드 차량으로, 전문적으로 육상 장비로 변환되고 자체 전원이 장착된 인상적인 조합입니다. $100,000가 넘는 전기 트럭이 눈길도 주지 않고 몇 분 만에 사라지는 광란 속에서 Optima와 DCE는 금광을 발견했습니다. 이 두 Rivian은 현재 SEMA 쇼 차량으로만 제작되었지만 해당 부품이 곧 대중에게 공개될 예정입니다.
