साल का यह समय फिर से आ गया है - SEMA इस आगामी मंगलवार से शुरू हो रहा है और हम ऑटोमोटिव जगत की अब तक देखी गई कुछ बेतहाशा कृतियों से रूबरू होने जा रहे हैं। इलेक्ट्रिक कारें सुर्खियों से दूर नहीं जा रही हैं - इसके विपरीत, वे केंद्र में हैं।
ऑप्टिमा बैटरीज़ ने वीस्टेक इंजीनियरिंग और इसकी ईवी केंद्रित सहायक कंपनी, डायरेक्ट करंट इंजीनियरिंग (डीसीई) की मदद ली और साथ में वे यकीनन सबसे अच्छे ओवरलैंडिंग इलेक्ट्रिक वाहनों की एक जोड़ी लेकर आए - कम से कम अभी के लिए। उन्होंने रिवियन आर1टी और रिवियन आर1एस को चुना और उन दोनों के साथ शहर गए।
कारों के बारे में बहुत कम तकनीकी विवरण हैं लेकिन टीज़र छवियां यह समझने के लिए पर्याप्त हैं कि ये शो टट्टू नहीं हैं - ये गंभीर ऑफरोडिंग उपकरण हैं जो बिना किसी समस्या के रेगिस्तान को पार करने में सक्षम हैं। रेंज के बारे में क्या? खैर, ऑप्टिमा, एक बैटरी कंपनी होने के नाते, उसके बारे में भी सोचा।
आइए टीम के सबसे छोटे लेकिन सबसे महत्वपूर्ण सदस्य - ऑप्टिमा पावर स्टेशन से शुरुआत करें। हां, ऑप्टिमा ने इलेक्ट्रिक कार रेंज के बारे में सोचा, विशेष रूप से बहुत सारे उपकरणों से भरी हुई और कठोर वातावरण में चलने वाली इलेक्ट्रिक कार - ईपीए रेंज के आसपास कहीं भी पहुंचने की कोई संभावना नहीं है और सहारा में कोई डीसी चार्जिंग स्टेशन नहीं हैं।
इसलिए ओटिमा अपना स्वयं का पावर स्टेशन लेकर आया - पहियों पर एक लेवल 2 चार्जर। कंपनी के अनुसार, यह इलेक्ट्रिक ओवरलैंडर्स को "अभूतपूर्व रेंज क्षमताएं" प्रदान करता है, इसमें 12V, 110V और 220V आउटलेट हैं जो एक साहसी व्यक्ति के बारे में सोच सकने वाली किसी भी चीज़ को बिजली प्रदान कर सकते हैं। पावर स्टेशन में एक एयर कंप्रेसर, इलेक्ट्रिक कुकर, एक स्टीरियो और कैंपिंग लाइटें हैं। हालाँकि सबसे महत्वपूर्ण हैं खुलने वाले सौर पैनल जो दिन के दौरान ट्रेलर की बैटरी को रिचार्ज करते हैं।
महाद्वीपों को पार करने के लिए पर्याप्त रेंज के साथ, अपने स्वयं के पावर स्टेशन के लिए धन्यवाद, रिवियन आर1टी अब किसी भी बाधा से निपटने का व्यवसाय शुरू कर सकता है। मानक वाहन से स्पष्ट रूप से कम से कम 10 इंच ऊंचा, R1T ऑफ-रोड पहियों और BFGoodrich टायरों पर चलता है। आगे और पीछे के बम्पर हेवी ड्यूटी आइटम हैं, पीछे वाला एक स्विंग आर्म पर स्पेयर व्हील रखता है और अतिरिक्त पानी के लिए जगह है।
साइड प्रोटेक्शन को संभवतः कार के निचले हिस्से तक ले जाया गया है और इसमें फ्लड-लाइट्स की सुविधा है, हम बस सामने की ओर एक बड़ी चरखी की झलक देख सकते हैं। छत के रैक में ROAM एडवेंचर का एक फोल्डिंग टेंट लगा हुआ है। ट्रैक्शन बोर्ड को किनारों पर बांधा गया है और लुक को फ्रंट एलईडी लाइट बार और हुड पर लगे सर्च लाइट द्वारा पूरा किया गया है।
रिवियन आर1 में समान उपकरण हैं - हेवी ड्यूटी बंपर और साइड प्रोटेक्शन, व्हील और टायर कॉम्बो, विंच और लाइट्स। इसके बहुत बड़े छत रैक के कारण इसे ऑस्ट्रेलियाई आउटबैक विशेषज्ञों - कैंप किंग इंडस्ट्रीज से बहुत बड़ा तम्बू मिलता है।
यह एक प्रभावशाली जोड़ी है - यकीनन बेहतरीन इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड वाहन, जिन्हें विशेषज्ञ रूप से ओवरलैंड मशीनों में परिवर्तित किया गया है और अपने स्वयं के पावर स्रोत से सुसज्जित किया गया है। ऐसे उन्माद में जहां 100,000 डॉलर से अधिक के इलेक्ट्रिक ट्रक बिना देखे मिनटों में गायब हो जाते हैं, ऑप्टिमा और डीसीई ने सोने की खदान पर कब्जा कर लिया है। हालाँकि वे दो रिवियन वर्तमान में केवल SEMA शो कारों के रूप में बनाए गए हैं, निश्चिंत रहें कि उनके हिस्से जल्द ही जनता के लिए उपलब्ध हो जाएंगे।
