마세라티 그란투리스모 폴고어(Maserati Granturismo Folgore)는 장기간의 티저와 유출 캠페인 끝에 불과 두 달 전에 공개되었습니다. 당시 회사는 자동차의 사양을 대부분 공개했고, 신형 전기 마세라티가 역대 마세라티 중 가장 빠르고 강력한 생산품이 되기에 충분했습니다. 하지만 우리가 보지 못한 것은 자동차 자체가 작동하는 모습이었습니다.
물론, 이 차는 몇 개의 홍보 영상에서 운전되었지만 결코 경주 트랙을 완전히 돌아다니지는 않았습니다. 아직 답변되지 않은 질문이 많이 있었습니다. 실제 전력 출력은 얼마입니까? 어떤 소리가 나나요? 프렁크가 있나요? 정말 전륜구동인가요? 옆으로 가나요?
이 모든 뜨거운 질문과 더 많은 질문이 마침내 답변되었습니다. Top Gear의 소년들은 분명히 인터넷에 관심을 기울이고 일부 팔을 굽히고 호의를 베풀기로 결정했으며 어떻게든 Maserati Granturismo Folgore를 트랙에 올려 원래 의도된 대로 운전할 수 있었습니다.
이전에 우리가 의심했던 것처럼 자동차의 전력 출력은 배터리 기술로 인해 방해를 받습니다. 솔직히 말해서 760마력을 "방해"라고 부르는 것은 약간 과장된 것입니다. 자동차의 3개 전기 모터 정격은 300kW이며 배터리가 3개 모두에 그만큼의 전력을 공급할 수 있다면 Granturismo Folgore는 무시무시한 900kW 또는 1,200hp가 조금 넘는 속도로 작동할 것입니다. 두 개의 전기 모터는 리어 액슬에 동력을 공급하고 한 유닛은 앞쪽에 위치하지만 몇 밀리초 안에 필요에 따라 각각의 모터로 동력을 전달할 수 있습니다.
이는 개선의 여지가 있다는 의미이기도 하며, 더 새롭고 더 나은 배터리를 탑재한 GT Folgore의 다음 버전이 더 많은 전력을 공급할 것임을 의미합니다. 이것이 나머지 부분보다 먼저 일부를 사용하여 파워트레인을 구축할 때의 장점입니다. 마세라티는 차세대 GT를 놀라울 정도로 빠르게 만들기 위해 더욱 강력한 배터리 기술을 개발하거나 구입하기만 하면 됩니다. 마치 시속 100km에 도달하는 3초 미만의 시간이 충분히 무섭지 않은 것처럼 보입니다.
3가지 운전 모드가 있으며 Corsa 모드에는 드리프트 모드가 포함되어 있습니다. 스와이프하고 탭하면 즉시 DK로 변신합니다. 분명 그렇게 간단하지는 않습니다. 여전히 자신이 무엇을 하고 있는지 알아야 하지만, 차가 꼬리를 내밀고 뒷바퀴가 너무 멀리 나올 경우를 대비해 앞바퀴가 끌어당기는 것처럼 열심히 작동하도록 하는 것은 정말 놀라운 일입니다.
프랭크는 없습니다. Granturismo Folgore를 구매하시면 다른 마세라티 GT 소유자들처럼 물건을 보관할 수 있는 트렁크만 갖게 됩니다. 어쨌든 소유자가 후드 아래에 물건을 채우려고 시도하지 않도록 하기 위해 (공식적으로) 열 수 있는 방법이 없도록 닫혀 있습니다. 트렁크 용량은 270리터로 주말용 가방 2개를 담기에 충분합니다.
내부는 성인 4명이 탈 수 있을 만큼 충분히 크며, 배터리는 좌석 사이의 터널에 있고 나머지는 후드 아래에 T자형 레이아웃을 완성합니다. 마세라티는 완벽한 무게 배분을 유지했습니다.
93kWh 배터리백의 사용 가능 용량은 83kWh이며, Cd가 0.26이고 매우 효율적인 전기 모터 덕분에 Granturismo Folgore는 WLTP 등급에 따라 450km(280마일)의 인상적인 주행 거리를 제공합니다. 이는 회사가 처음에 이야기했던 것보다 100km 더 많은 것입니다. 마세라티는 이제 자사의 800V 배터리가 충분히 강력한 DC 충전기를 찾을 수 있는 한 10분 안에 10~80% SoC를 충전할 수 있다고 주장합니다.
GT Folgore의 운전 방식을 알아내는 가장 좋은 방법은 비디오를 보고 스스로 결정하는 것입니다.
경주 트랙과 일상용 자동차 모두에서 편안함을 느끼는 마세라티의 전기 GT가 있습니까? 솔직히 말해서 꽤 괜찮은 일입니다. 마지막으로 - 가격. 마세라티는 아직 공식적으로 가격을 발표하지 않았지만 그들이 말하는 수치는 출발점으로 약 €220,000를 맴돌고 있습니다. 그 가격대에서 또 무엇을 얻을 수 있습니까? 항상 Tesla S Plaid 또는 Lucid Air Sapphire가 있지만 둘 다 더 큰 4도어 자동차입니다. 포르쉐 타이칸은 일종의 마차로 이용될 수 있지만 현재 마세라티에는 경쟁 상대가 없습니다.
