아이코닉한 비틀(Beetles)과 반스(Vans)로 잘 알려진 폭스바겐(Volkswagen)은 이제 전기차의 미래에 전념하며 ID에서 아방가르드한 모습을 선보입니다. 로카르노의 트레펜. 스타일, 성능, 혁신의 경계를 재정의하는 것을 목표로 하는 순수 전기 스포츠 세단인 ID.X Performance를 만나보세요.
ID.X 퍼포먼스는 일반적인 세단이 아닙니다. 뚜렷한 스포티한 특징과 함께 역동적인 외관을 자랑하는 이 자동차는 운동성과 우아함을 자연스럽게 결합합니다. 폭스바겐 엔지니어들은 프론트 스플리터, 리어 디퓨저, 리어 윙과 같은 카본 부품으로 차량의 미학과 공기역학을 강화하여 최적의 다운포스를 보장합니다.
265사이즈의 레이싱 타이어와 20인치 스포츠 알로이 휠을 장착해 스포티한 성격을 더욱 돋보이게 합니다. 외관을 보완하기 위해 ID.X Performance에는 착색된 테일라이트가 제공되어 공격적이면서도 세련된 아우라를 더합니다. 저 커다란 리어 윙? 배심원은 이것에 대해 판단합니다 - 신분증. X Performance는 없어도, 있어도 똑같이 좋아 보입니다.
안으로 들어서면 특히 오른발을 조금 더 세게 밟기로 결정한 경우 최대한의 지지력을 제공하도록 설계된 카본 버킷 시트가 여러분을 맞이합니다. 인테리어 전체에 우아하게 흩어져 있는 레드 액센트는 스포티한 분위기를 증폭시켜 내부가 스릴 넘치는 외관과 조화를 이루도록 합니다.
하지만 스포츠 세단은 외모가 전부가 아닙니다. 재작업된 본체 아래에 ID.X Performance는 상당한 듀얼 모터 드라이브를 숨겨 무려 558PS(411kW)를 출력합니다. 이 차량은 후방 차축의 영구 여자 동기 모터와 전방의 비동기 모터를 완벽하게 통합하여 매혹적인 4륜 구동을 만들어냅니다. 이 조합은 적절하게 부스트 기능이라고 불리는 짧은 전력 버스트에 적합합니다.
이 강력한 힘을 관리하기 위해 세단에는 리어 액슬 디퍼렌셜 잠금 장치도 제어하는 차량 역학 관리자가 장착되어 있습니다. 이러한 모든 컨트롤은 중앙에 위치한 17cm 디스플레이를 사용하여 관리할 수 있습니다.
그리고 이 괴물에 힘을 실어주는 주스에 대해 궁금해하시는 분들을 위해 듀얼 모터 드라이브는 민간인ID.7 AWD에 전력을 공급하는 것과 동일한 84.8kW 배터리 팩에서 에너지를 얻습니다. 해당 배터리는 적합한 충전기를 찾을 수 있는 경우 최대 200kW DC 충전을 지원합니다.
데뷔를 기념해 인터내셔널 ID에서 ID.X 퍼포먼스를 선보였습니다. 9월 5일부터 9일까지 로카르노의 Treffen. 이 행사에서는 전기 자동차 애호가들이 스위스 쪽 Lago Maggiore에 모였으며 130대 이상의 차량이 전시되어 이전 참석 기록을 경신한 것으로 알려졌습니다. 폭스바겐 팀은 브랜드의 전기 벤처에 대한 통찰력을 공유하여 방문객들이 e-모빌리티 지식을 충분히 얻을 수 있도록 했습니다.
주머니를 뒤지기 전에 ID.X Performance가 쇼카라는 점을 알아 두는 것이 중요합니다. 그러나 완전히 새로워진 ID.7은 독일에서 판매를 시작했으며 내년에 북미 해안에 출시될 것으로 예상되며 가격 세부 사항은 아직 공개되지 않았습니다. 유럽에서는 €57,000부터 시작합니다. 이는 77kW 286hp RWD 모델용입니다.
ID.X 퍼포먼스는 VW가 이미 꽤 오랫동안 놀려왔던 곧 출시될 ID.7 GTX의 가장 명확한 미리보기입니다. 생산 GTX는 화려한 리어 윙과 특대 휠 아치를 건너뛰어 "잠자는 듯한" 모습을 더 많이 보여줄 가능성이 높지만 파워트레인은 이번 발표에서 핵심입니다. 이것은 지금까지 가장 빠른 전기 VW에 전력을 공급할 듀얼 모터 설정이며 솔직히 말해서 빨리 보고 싶습니다.
MEB로 알려진 폭스바겐의 모듈식 전기 구동 플랫폼은 ID.X Performance의 기반을 형성합니다. VW는 이 플랫폼이 전기 자동차 개발에 대한 브랜드의 헌신과 잠재력을 보여주고 비교할 수 없는 창의적 유연성을 제공한다고 주장하지만 이미 구식입니다. 방금 공개된 VW ID. GTI는 ID.7과 GTX 버전을 아마도 단일 세대 차량으로 만드는 완전히 새로운 EV 플랫폼을 선보이고 있으며, 전기 Passat는 2030년 이전에 다시 고삐를 잡을 것입니다. 그럼에도 불구하고 558 PS 전기 VW는 우리 책에서 고개를 끄덕이게 됩니다.
