İkonik Beetle'ları ve Van'larıyla tanınan Volkswagen, artık kendini tamamen elektrikli geleceğe adamıştır ve ID'de buna avangart bir bakış sunmaktadır. Locarno'daki Treffen. Stil, performans ve yeniliğin sınırlarını yeniden tanımlamayı amaçlayan tamamen elektrikli bir spor sedan olan ID.X Performance'a girin.
ID.X Performance tipik sedanınız değil. Belirgin sportif özelliklerle dinamik bir görünüme sahip olan otomobil, atletizm ve zarafeti zahmetsizce birleştiriyor. Volkswagen mühendisleri aracın estetiğini ve aerodinamiğini ön ayırıcı, arka difüzör ve arka kanat gibi karbon bileşenlerle geliştirerek optimum bastırma kuvveti sağladı.
Sportif doğasını daha da vurgulayan araç, 265 boyutlu yarış lastikleriyle sarılmış 20 inçlik spor alaşım jantlara sahip. ID.X Performance, dış görünüşünü tamamlamak üzere, agresif ama bir o kadar da sofistike aurasına katkıda bulunan renkli arka farlarla birlikte geliyor. O büyük arka kanat mı? Jüri bu konuda kararsız: kimlik. X Performance, onunla da onsuz da eşit derecede iyi görünüyor.
İçeri adım attığınızda, özellikle sağ ayağınızı biraz daha sert basmaya karar verdiğinizde en üst düzeyde destek sunmak üzere tasarlanmış karbon koltuklarla karşılaşacaksınız. İç mekana zarif bir şekilde yayılan kırmızı vurgular sportif havayı güçlendiriyor ve iç mekanın heyecan verici dış mekanla uyumlu olmasını sağlıyor.
Ancak bir spor sedan sadece görünüşle ilgili değildir. Bu yeniden işlenmiş gövdenin altında ID.X Performance, muazzam bir 558 PS (411 kW) güç çıkışı sağlayan önemli bir çift motorlu sürücüyü gizler. Arka aksında kalıcı olarak uyarılan bir senkron motoru öndeki bir asenkron motorla kusursuz bir şekilde entegre ederek büyüleyici bir dört tekerlekten çekiş yaratıyor. Bu kombinasyon, uygun bir şekilde güçlendirme işlevi olarak adlandırılan kısa güç patlamaları için mükemmeldir.
Bu güçlü kuvveti yönetmek için sedan, aynı zamanda arka aks diferansiyel kilidini de kontrol eden bir Araç Dinamiği Yöneticisi ile donatılmıştır. Tüm bu kontroller, merkezi olarak konumlandırılmış 17 cm'lik bir ekran kullanılarak yönetilebilir.
Bu canavara güç veren gücü merak edenler için, çift motorlu sürücü, enerjisini daha sivil ID.7 AWD'ye güç veren aynı 84,8 kW pil paketinden alıyor. Bu pil, uygun bir şarj cihazı bulmanız koşuluyla 200 kW'a kadar DC şarjı destekler.
ID.X Performance, ilk çıkışını kutlamak için uluslararası ID'de sergilendi. Treffen 5-9 Eylül tarihleri arasında Locarno'da. Bu etkinlikte elektrikli araç meraklıları Lago Maggiore'nin İsviçre tarafında bir araya geldi ve sergilenen 130'dan fazla araçla daha önceki katılım rekorlarını kırdığı bildirildi. Volkswagen ekibi, markanın elektrikli girişimleriyle ilgili görüşlerini paylaşarak ziyaretçilerin e-mobilite bilgisinden tam olarak yararlanmalarını sağladı.
Ceplerinizi derinlemesine araştırmaya başlamadan önce ID.X Performance'ın bir gösteri arabası olduğunu unutmamak gerekiyor. Ancak tamamen yeni ID.7, Almanya'da satışa çıktı ve önümüzdeki yıl Kuzey Amerika kıyılarına ulaşması bekleniyor; fiyat ayrıntıları ise hâlâ gizli. Avrupa'da bu fiyat 57.000€'dan başlıyor; bu, 77 kW 286 hp RWD modeli için geçerli.
ID.X Performansı, VW'nin uzun süredir tanıtımını yaptığı ID.7 GTX'in en net önizlemesi. Üretim GTX'i büyük olasılıkla daha "uyuyan" bir görünüm için gösterişli arka kanadı ve büyük tekerlek davlumbazlarını atlayacak olsa da, güç aktarma organları bu duyurudaki külçedir. Bu, şimdiye kadarki en hızlı elektrikli VW'ye güç verecek çift motorlu kurulumdur ve dürüst olmak gerekirse, bunu görmek için sabırsızlanıyoruz.
Volkswagen'in MEB olarak bilinen modüler elektrikli sürüş platformu, ID.X Performance'ın temelini oluşturuyor. VW, bu platformun markanın elektrikli araç geliştirme konusundaki kararlılığını ve potansiyelini sergilediğini ve benzersiz bir yaratıcı esneklik sunduğunu iddia etse de bu platformun modası geçmiş durumda. Az önce ortaya çıkan VW kimliği. GTI, ID.7'yi ve onun GTX versiyonunu muhtemelen tek nesil bir araç haline getiren tamamen yeni bir EV platformunun öncülüğünü yapıyor; elektrikli Passat, 2030'dan önce dizginleri geri alacak. Ne olursa olsun, 558 PS'lik bir elektrikli VW kitaplarımızda onay alıyor.
