미국 전기 자동차 제조업체인 Fisker가 오늘 최신 제품을 공개했습니다. 먼저 4도어 완전 전기 컨버터블인 Ronin부터 시작하겠습니다. 이 강국은 곧 출시될 Tesla Roadster와 같은 도전장을 던져 점점 경쟁이 치열해지는 전기 자동차 시장에 흥미진진한 새로운 변화를 가져오려고 합니다. 적어도 서류상으로 Ronin은 Maserati GranTurismo와 경쟁할 수 있는 충분한 잠재력을 가지고 있으며 심지어 Rimac Neverama도 그 목표를 달성할 수 있습니다.
저명한 Henrik Fisker가 설립한 이 회사는 여러 우여곡절을 겪었습니다. Fisker EMotion을 기억하시나요? Fisker의 전기 자동차 공간으로의 성공적인 복귀를 기념하기로 되어 있던 고급 전기 세단? 글쎄, €29,900의 저렴한 버전을 약속했던 전기 SUV인 Fisker Ocean의 개발 우선순위는 조용히 보류되었습니다. 그러나 Ocean의 "저렴한" 버전은 아직 시장에 출시되지 않았으며 현재는 €60,000 버전만 사용할 수 있습니다.
하지만 흥미로운 새 차가 바로 우리 앞에 있는데 왜 과거에 연연해 합니까? 이 Ronin GT 슈퍼카는 이전에 보다 주류적인 EV 제품에 중점을 두었던 회사의 중요한 전환점이 됩니다.
Henrik Fisker가 "세계 최초의 4도어 전기 컨버터블"이라고 묘사한 Ronin은 흥미로운 창조물입니다. 후면 버터플라이 도어는 "4도어"의 전통적인 정의에 부담을 줄 수 있지만 디자인의 참신함은 부정할 수 없습니다. 게다가, 그것은 5명을 수용할 수 있다고 주장하지만, 공개 동안 내부가 공개되지 않았기 때문에 지금은 이에 대한 Fisker의 말을 받아들여야 합니다.
성능 측면에서 Ronin은 몇 가지 대담한 주장을 합니다. 2초 미만의 0~60mph 시간은 아직 출시되지 않은 Tesla Roadster와 동일한 리그에 속합니다. 로닌은 모델 S 플레이드(Model S Plaid), 루시드 에어 사파이어(Lucid Air Sapphire), 리막 네버라(Rimac Nevera)와 이탈리아 쌍둥이 피닌파리나 바티스타(Pininfarina Battista)와 맞붙게 됩니다. 도대체 Maserati GranTurismo Folgore보다 확실히 우위에 있습니다. 로닌은 1,000마력의 엄청난 출력과 600마일 이상의 목표 범위를 자랑합니다. 이러한 사양이 실현된다면 확실히 EV 업계가 주목하게 될 것입니다.
배터리 셀을 차량 구조에 통합하려는 회사의 계획은 Tesla와 다른 몇몇 회사가 취한 유사한 접근 방식을 반영합니다. 이에 대해 질문을 받았을 때 Fisker는 더 이상의 설명은 제공되지 않았지만 "뭔가 다른 것"을 보고 있다고 주장했습니다.
Ronin은 2025년 말에 출시될 예정입니다. 이 차량의 가격은 €328,600로 확실히 초고급 카테고리에 속하며 Fisker의 이전 노력에서 또 다른 출발점입니다. 이 전략이 성과를 거둘지는 아직 알려지지 않았습니다.
흥미로운 점은 "로닌"이라는 이름은 일본 봉건 시대에 군주나 주인이 없었던 사무라이 전사들을 지칭한다는 것입니다. Ronin의 공개와 함께 Fisker는 프리미엄 EV 자동차 제조업체의 발 앞에 야심찬 도전을 던졌습니다. Maserati, Tesla 또는 Lucid와 비교할 때 가격표가 높은 것처럼 보이지만 Rimac에 비하면 저렴한 가격입니다.
2025년에는 페라리와 람보르기니가 첫 번째 전기 모델을 선보이면서 전기 슈퍼카 분야는 훨씬 더 혼잡해질 것입니다. Fisker는 Ronin에 대해 그런 종류의 가격을 요구할 영향력을 갖고 있습니까? 모든 것은 약속된 성능에 달려 있습니다. 로닌이 진정으로 2초 미만의 가속력을 제공하고 거물들의 발끝을 밟을 수 있다면 그것은 아주 좋은 가격이 될 것입니다.
