Dacia는 소박한 도시를 달리는 Spring을 통해 유럽에서 가장 저렴한 전기 자동차라는 타이틀을 오랫동안 유지해 왔습니다. 많은 사람들에게 이 제품의 저렴한 가격은 "여유로운" 성능을 정당화했습니다. 그 트레이드오프는 이제 과거의 일이 되었습니다. 르노의 자회사인 루마니아 자동차 제조업체는 Dacia Spring에 가장 필요한 것, 즉 더 많은 출력에 초점을 맞춘 대규모 업데이트를 제공했습니다. 그 결과 여전히 좁은 도시 거리를 주행하는 데 완벽하지만 이제는 고속도로에서도 편안하게 주행할 수 있는 전기 자동차가 탄생했습니다.
이전의 45마력 및 65마력 장치는 폐기되었습니다. 그 자리에는 70마력(52kW) 모터와 강력한 100마력(75kW) 버전이 있습니다. 이 숫자는 전기 자동차라는 거대한 계획에서 크게 들리지 않을 수도 있지만, 무게가 약 1톤에 달하는 자동차의 경우 밤과 낮의 차이가 있습니다.
개선은 고속도로 속도에 도달할 때 가장 뚜렷하게 나타납니다. 구형 65마력 모델은 80km/h에서 120km/h까지 가속하는데 하품 14초가 걸렸다. 새로운 100마력 스프링은 단 6.9초 만에 작업을 수행하므로 합류와 추월이 훨씬 덜 스트레스를 받습니다. 70마력 버전도 10.3초 만에 동일한 작업을 완료할 정도로 끔찍하지 않습니다.
이 새로운 전력을 사용하면 더 큰 배터리를 기대할 수 있지만 Dacia는 작은 24.3kWh 팩에 갇혀 있습니다. 크기는 동일하지만 내부 기술은 새롭습니다. 이제 Spring은 르노 그룹 최초로 LFP(리튬철인산염) 배터리를 사용합니다. 이러한 유형의 배터리는 더 안전하고 오래 지속되며 생산 비용이 저렴한 것으로 알려져 있어 Dacia가 자동차 가격을 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다.
공식 범위는 WLTP 사이클에서 225km입니다. Dacia는 그들의 데이터에 따르면 평균 소유자가 하루에 34km만 운전하는 것으로 나타나기 때문에 이것이 충분하다고 주장합니다. 일주일 동안 통근하는 동안 한 번 충전으로 충분합니다.
이제 연결해야 할 때가 되면 프로세스가 더 빨라집니다. 옵션인 온보드 40kW DC 고속 충전기를 사용하면 단 29분 만에 배터리를 20%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 이제 표준 7kW AC 충전기는 가정용 월박스에서 3시간 20분 만에 배터리를 20%에서 100%까지 채울 수 있으며 이는 이전 4시간에 비해 상당한 개선이 이루어졌습니다. 일반 가정용 콘센트를 사용할 경우 완전 충전에는 10시간 남짓 소요되며, V2L(Vehicle-to-Load) 옵션도 사용할 수 있습니다.
그러나 새로 고침은 단순한 모터 교체 이상의 것으로 밝혀졌습니다. 엔지니어들은 자동차의 구조와 서스펜션을 변경했습니다. 플랫폼이 더 단단해지고 무게가 더 고르게 분산되어 더 나은 균형을 이룰 수 있습니다. 브레이크는 더욱 강력해졌고, 다키아 스프링에는 처음으로 앤티롤 바가 탑재되어 코너링 안정성이 향상되었습니다.
회사는 또한 새로운 차체 하부 패널과 뒤쪽에 새로운 스포일러를 추가하여 자동차가 공중에서 더욱 미끄러워지도록 노력했습니다. 이러한 작은 공기역학적 조정은 배터리에서 조금 더 많은 거리를 확보하는 데 도움이 됩니다.
내부에서 Spring은 실용성의 챔피언으로 남아 있습니다. 308리터 트렁크는 동급 최대 규모로 뒷좌석을 접으면 1,004리터까지 확장된다. 이는 많은 대형 자동차가 제공하는 것보다 더 많은 화물 공간입니다. 이제 모든 모델에는 7인치 디지털 운전자 디스플레이가 함께 제공됩니다. Media Control이라고 불리는 기본 인포테인먼트 시스템은 무료 앱을 사용하여 스마트폰을 자동차의 메인 화면으로 전환합니다.
상위 트림에는 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 10.1인치 중앙 터치스크린이 함께 제공됩니다. Dacia에는 휴대폰 홀더나 보관 파우치와 같은 액세서리를 부착하기 위한 3개의 고정 지점을 제공하는 영리한 YouClip 시스템도 포함되어 있습니다.
Dacia는 모델 라인업을 단순하게 유지하고 가격을 낮게 유지합니다. 이 제품군은 €16,900의 Essential 트림으로 시작하며, 70hp 모터, 디지털 대시보드, 크루즈 컨트롤 및 후방 주차 센서를 갖추고 있습니다. Expression 트림에는 수동 에어컨과 15인치 휠이 추가됩니다.
최고 성능을 자랑하는 Extreme 모델은 100hp 모터만 탑재하고 10.1인치 인포테인먼트 화면, 구리색 액센트 및 파워 리어 윈도우를 추가합니다. 완벽한 장비를 갖추고 있음에도 불구하고 전체 제품군은 여전히 €20,000 미만으로 유지되어 Dacia Spring이 시장에서 가장 접근하기 쉬운 전기 자동차 중 하나로 자리매김하고 있습니다.
