가장 강한 사슬은 가장 약한 고리만큼만 강합니다. 이는 거의 모든 것에 적용되는 보편적인 진실입니다. 전기 자동차를 선택하세요. 전기 자동차가 게임의 판도를 바꾸고, 운전하는 즐거움을 선사하며, 우리의 삶을 더 쉽게 만들어 줄 잠재력을 갖고 있다는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 충전에는 한 가지 주요 약점이 있습니다. EV를 소유하는 전체 경험은 충전 자체가 얼마나 편리한지에 따라 달라집니다.
캘리포니아에 본사를 둔 EV 충전 인프라 회사인 ChargePoint는 EV 충전 분야에서 가장 큰 기업 중 하나입니다. 지난 1월 현재 회사는 14개국에 걸쳐 225,000개의 충전소를 보유하고 있습니다. 최신 특허 출원은 고객 경험을 최우선으로 생각하여 잠재적으로 EV 충전을 훨씬 간단하게 만듭니다.
우리 모두는 공공 충전소에 도착하면 무슨 일이 일어나는지 알고 있거나 적어도 들어본 적이 있습니다. 잘못된 충전 지연일 수 있습니다. 우리 차에는 너무 느립니다. 우리에게 필요한 것은 이미 사용 중이고 이는 전원을 연결하기 전인 30분 정도 기다려야 함을 의미합니다. 충전기가 너무 빨라서 추가 비용을 지불하지만 그 잠재력을 최대한 활용하지 못한다면 어떻게 될까요? ChargePoint가 뭔가에 있는 것 같습니다.
특허의 아이디어는 간단합니다. 여러 차량에서 처음부터 사용할 수 있는 충전 캐비닛입니다. 그런 다음 영리한 부분이 있습니다. 충전기는 어떤 자동차가 더 많은 전력을 필요로 하는지, 어떤 자동차는 더 빨리 충전할 수 있는지, 어떤 자동차는 더 느리게 충전해야 하는지를 파악합니다. 더 이상 특정 충전기를 찾을 필요가 없습니다. 자동차에 전원을 연결하고 전자 장치가 제대로 작동하도록 놔두기만 하면 됩니다. 그것은 분명하고 간단하지만 일반적인 관행은 아닙니다.
기술은 더욱 심화되어 여러 대의 차량이 연결되면 해당 차량이 지원하는 전력뿐만 아니라 어느 차량이 먼저 연결되었는지에 따라 우선순위를 지정할 수 있습니다. 이 기술은 프리미엄 구독료를 지불하는 사람과 빠른 충전이 필요한 사람 사이에서 우선순위를 지정할 수 있습니다. 두 대의 자동차가 하나의 충전기에 서로 다른 전력을 공급하는 것은 더 이상 문제가 되지 않습니다. 충전기는 필요에 따라 출력을 조정할 수 있습니다.
충전 경험이 기존 차량에 연료를 공급하는 것과 비슷해지면 전기 자동차가 진정한 자리를 차지하게 될 것이며 당연한 선택이 될 것입니다. 우리는 이미 많은 발전을 이루었습니다. DC 충전기는 충전 시간을 20분으로 단축할 수 있으며, 새로운 배터리 기술은 곧 그 시간을 절반으로 단축할 것을 약속합니다. ChargePoint 아이디어는 좋은 방향으로 나아가는 큰 진전입니다.
단일 DC 칸에서 여러 대의 차량을 충전하는 것은 새로운 아이디어가 아니며 많은 회사가 이를 조사하고 있습니다. GM은 Ultium 배터리 기술을 활용하는 "데이지 체인" 충전 특허를 받았습니다. 이를 특징으로 하는 첫 번째 차량은 곧 출시될 GMC Sierra EV가 될 것이며 우리는 이 기술이 다른 자동차 제조사들에게 더욱 인기를 얻게 될 것입니다.
