중국 국영 창안자동차는 2025년 말, 2026년 초까지 프로토타입 자동차에 전고체 배터리를 탑재할 계획이다. 2026년 말까지 전고체 배터리를 검증하고 2027년 양산을 시작하는 것이 목표다.
Changan은 투자자 회의에서 차세대 배터리 기술의 발전을 가속화하겠다는 약속을 발표했습니다.
BYD와 CATL도 2027년까지 전고체 배터리를 소량 생산할 계획이다.
전고체 배터리는 액체 리튬 배터리를 대체하기 위해 개발된 신기술이다. 더 높은 에너지 밀도(kg당 최대 500Wh)를 달성할 수 있으므로 더 넓은 범위와 더 빠른 충전을 제공할 수 있습니다. 충전도 더욱 안전해지며, 액체 배터리의 안전 위험성을 해결하는 것을 목표로 합니다. Changan은 전고체 배터리 EV로 약 1,500km의 주행 거리를 기대할 수 있다고 말합니다!
오늘날의 자동차 배터리는 이론적으로 킬로그램당 약 400Wh의 에너지 밀도를 달성할 수 있지만 실제 값은 더 낮습니다. 예를 들어 VWID.4의 팩은 킬로그램당 약 230Wh를 제공합니다.
작년에 배터리 제조 분야의 글로벌 선두주자인 CATL은 2027년까지 전고체 배터리의 한정 생산을 시작할 계획을 발표했고 Changan도 동일한 공격적인 일정을 반영했습니다.
현재 예측이 사실이라면 전기 자동차에 전고체 배터리가 대량 배치되는 시점은 대략 2030년이 될 것입니다.
