A estatal chinesa Changan Automobile planeja colocar baterias de estado sólido em protótipos de carros até o final de 2025, início de 2026. O objetivo é validar baterias de estado sólido para veículos até o final de 2026 e iniciar a produção em massa até 2027.
Changan anunciou seu compromisso em acelerar o progresso da tecnologia de baterias de nova geração durante uma conferência de investidores.
BYD e CATL também planejam produzir baterias de estado sólido em pequenos lotes até 2027.
As baterias de estado sólido são uma nova tecnologia desenvolvida para substituir as baterias de lítio líquido. Eles podem atingir uma densidade de energia mais alta (de até 500 Wh por kg) e, assim, fornecer maior alcance e carregamento mais rápido. Eles também são mais seguros para carregar e visam resolver os riscos de segurança das baterias líquidas. Changan diz que você poderia esperar cerca de 1.500 km de alcance com um EV com bateria de estado sólido!
As baterias automotivas atuais podem, teoricamente, atingir uma densidade de energia de cerca de 400Wh por quilograma, embora os valores reais sejam mais baixos – por exemplo, o pacote do VWID.4 fornece cerca de 230Wh por quilograma.
No ano anterior, a CATL – pioneira mundial no fabrico de baterias – anunciou planos para iniciar a produção limitada de baterias totalmente em estado sólido até 2027, e Changan repetiu o mesmo calendário agressivo.
Se as previsões actuais se confirmarem, a implantação em massa de baterias de estado sólido em veículos eléctricos poderá ocorrer aproximadamente em 2030.
