Kinesisk statseide Changan Automobile planlegger å sette solid-state-batterier i prototypebiler innen utgangen av 2025, tidlig i 2026. Målet er å validere solid-state kjøretøybatterier innen utgangen av 2026 og starte masseproduksjon innen 2027.
Changan kunngjorde sin forpliktelse til å akselerere fremdriften av ny generasjons batteriteknologi under en investorkonferanse.
BYD og CATL planlegger også å produsere solid-state-batterier i små partier innen 2027.
Solid-state batterier er en ny teknologi som er utviklet for å erstatte flytende litiumbatterier. De kan oppnå en høyere energitetthet (på opptil 500 Wh per kg) og kan dermed gi større rekkevidde og raskere lading. De er også tryggere å lade og tar sikte på å løse sikkerhetsrisikoen ved flytende batterier. Changan sier at du kan håpe på rundt 1500 km rekkevidde fra en solid-state batteri EV!
Dagens bilbatterier kan teoretisk oppnå en energitetthet på rundt 400Wh per kilogram, selv om verdiene i den virkelige verden er lavere – for eksempel leverer VWID.4-pakken omtrent 230Wh per kilogram.
I året før kunngjorde CATL – global frontløper innen batteriproduksjon – planer om å starte begrenset produksjon av hel-solid-state-batterier innen 2027, og Changan gjentok den samme aggressive planen.
Hvis nåværende prognoser stemmer, kan massedistribusjon av solid-state-batterier i elektriske kjøretøy komme omtrent innen 2030.
