Het Chinese staatsbedrijf Changan Automobile is van plan om tegen eind 2025, begin 2026 solid-state batterijen in prototype-auto’s te plaatsen. Het doel is om solid-state voertuigbatterijen tegen eind 2026 te valideren en tegen 2027 met de massaproductie te beginnen.
Changan kondigde tijdens een investeerdersconferentie zijn inzet aan om de vooruitgang van de nieuwe generatie batterijtechnologie te versnellen.
BYD en CATL zijn ook van plan om tegen 2027 solid-state batterijen in kleine batches te produceren.
Solid State-batterijen zijn een nieuwe technologie die is ontwikkeld om vloeibare lithiumbatterijen te vervangen. Ze kunnen een hogere energiedichtheid bereiken (tot 500 Wh per kg) en zo zorgen voor een groter bereik en sneller opladen. Ze zijn ook veiliger om op te laden en zijn bedoeld om de veiligheidsrisico's van vloeibare batterijen op te lossen. Changan zegt dat je kunt hopen op een bereik van zo'n 1.500 km met een EV met een solid-state batterij!
De huidige autobatterijen kunnen theoretisch een energiedichtheid van ongeveer 400 Wh per kilogram bereiken, hoewel de werkelijke waarden lager zijn. Het pakket van de VWID.4 levert bijvoorbeeld ongeveer 230 Wh per kilogram.
Vorig jaar kondigde CATL – de mondiale koploper op het gebied van de batterijproductie – plannen aan om tegen 2027 te beginnen met de beperkte productie van volledig solid-state batterijen, en Changan herhaalde datzelfde agressieve plan.
Als de huidige voorspellingen uitkomen, kan de massale inzet van vastestofbatterijen in elektrische voertuigen ongeveer tegen 2030 plaatsvinden.
