Çin devletine ait Changan Automobile, katı hal pillerini 2025 yılı sonu, 2026 başı itibarıyla prototip arabalara yerleştirmeyi planlıyor. Amaç, katı hal araç pillerini 2026 yılı sonuna kadar doğrulamak ve 2027 itibarıyla seri üretime başlamak.
Changan, bir yatırımcı konferansı sırasında yeni nesil pil teknolojisinin ilerlemesini hızlandırma konusundaki kararlılığını duyurdu.
BYD ve CATL ayrıca 2027 yılına kadar küçük partiler halinde katı hal pilleri üretmeyi planlıyor.
Katı hal piller, sıvı lityum pillerin yerini almak üzere geliştirilmiş yeni bir teknolojidir. Daha yüksek bir enerji yoğunluğuna (kg başına 500 Wh'ye kadar) ulaşabilirler ve böylece daha fazla menzil ve daha hızlı şarj sağlayabilirler. Ayrıca şarj edilmeleri daha güvenlidir ve sıvı pillerin güvenlik tehlikelerini çözmeyi amaçlarlar. Changan, katı hal pilli bir EV'den yaklaşık 1.500 km'lik bir menzil elde etmeyi umabileceğinizi söylüyor!
Günümüzün otomotiv aküleri teorik olarak kilogram başına yaklaşık 400 Wh'lik bir enerji yoğunluğuna ulaşabilir, ancak gerçek dünyadaki değerler daha düşüktür; örneğin VWID.4'ün paketi kilogram başına yaklaşık 230 Wh sağlar.
Geçen yıl, pil üretiminde küresel lider olan CATL, 2027 yılına kadar tamamen katı hal pillerin sınırlı sayıda üretimine başlama planlarını açıklamıştı ve Changan da aynı agresif planı tekrarladı.
Mevcut tahminler doğru çıkarsa, katı hal pillerinin elektrikli araçlarda toplu olarak kullanıma sunulması yaklaşık 2030 yılına kadar gerçekleşebilir.
